日前，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈首條“八車道高速公路大通道”——成渝高速（重慶段）改擴(kuò)建項(xiàng)目正加快推進(jìn)，多個(gè)控制性工程迎來新進(jìn)展。

成渝高速（重慶段）改擴(kuò)建項(xiàng)目總里程100.2公里，起于既有成渝高速公路含谷立交，經(jīng)重慶市高新區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)、大足區(qū)、榮昌區(qū)，止于川渝界桑家坡。其中，起點(diǎn)至青杠段路線長(zhǎng)14.7公里，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；青杠至終點(diǎn)段路線長(zhǎng)85.5公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

該項(xiàng)目全線控制性工程——箕山隧道建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)工人們正加緊施工。這里與重慶常見的單洞兩車道高速公路隧道相比，開挖跨度明顯要寬很多。

針對(duì)隧道特點(diǎn)，施工方搭建起超大斷面公路隧道鉆爆法智能建造系統(tǒng)平臺(tái)，并引入有毒有害氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、風(fēng)速監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能AI識(shí)別自動(dòng)抓拍視頻監(jiān)控系統(tǒng)，確保隧道施工安全。

目前該隧道出口端左洞開挖完成410米，右洞開挖完成310米，預(yù)計(jì)2028年實(shí)現(xiàn)隧道貫通

另一個(gè)關(guān)鍵控制性工程縉云山隧道，單洞全長(zhǎng)2.6公里，目前隧道進(jìn)口端左洞開挖完成約450米，右洞開挖完成約390米，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)隧道貫通

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