近日

由公司承建的

福銀高速孝隨改擴(kuò)建項(xiàng)目

首根樁基順利開鉆

標(biāo)志著這項(xiàng)國(guó)家高速公路

主通道擴(kuò)容提質(zhì)重大工程

省市重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目

邁入實(shí)質(zhì)性施工階段

項(xiàng)目位于湖北省隨州市

長(zhǎng)約31.33公里

含橋梁18座、天橋15座

接長(zhǎng)通道及涵洞114道、互通立交3處

由雙向四車道升級(jí)為雙向八車道

設(shè)計(jì)時(shí)速120公里

整體式路基寬度增至42米

攻堅(jiān)克難

精細(xì)謀劃筑牢首樁根基

項(xiàng)目沿線地形復(fù)雜

涉及府河、涢水等生態(tài)敏感區(qū)

及金神廟遺址等文物保護(hù)點(diǎn)

建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格遵循“精準(zhǔn)施工、綠色建造”原則

提前編制專項(xiàng)施工方案

全覆蓋開展安全技術(shù)交底

質(zhì)量管控及環(huán)水保及文物保護(hù)專題培訓(xùn)

采用GPS精準(zhǔn)放線劃定施工紅線

同步完成地面附著物清點(diǎn)與地質(zhì)驗(yàn)證

以標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)布置實(shí)現(xiàn)管理與施工無(wú)縫銜接

為首樁順利開鉆筑牢根基

高效推進(jìn)

多措并舉提速工程建設(shè)

首樁施工位于跨柴溝河大橋

該橋全長(zhǎng)307.17米

上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支變連續(xù)小箱梁

下部橋墩為矩形蓋梁柱式墩

全橋基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用旋挖鉆成孔工藝

結(jié)合橋梁“斜交斜做”特點(diǎn)

精準(zhǔn)控制樁位與垂直度

統(tǒng)籌平曲線線形與大角度斜交工況

相互疊加的技術(shù)難點(diǎn)

逐項(xiàng)細(xì)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

確保首樁定位精確、成孔質(zhì)量?jī)?yōu)良

施工過程安全可控

項(xiàng)目建成后將有效破解福銀高速既有通行瓶頸

進(jìn)一步織密武漢、襄陽(yáng)兩大都市圈交通網(wǎng)絡(luò)

為隨州深度融入武漢都市圈

打通東聯(lián)西出的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈提供支撐

更將帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)和生態(tài)旅游發(fā)展

為鄂北區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能

供稿：路橋公司

作者：王 博 吳柄序

編輯：王靜文

校對(duì)：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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