唐山灤縣

點贊英軒過萬小時混動“老將”

三月的唐山灤縣，風里還帶著料峭的寒意，砂石料場的機器卻從未停歇。轟鳴聲中，記者見到了兩位英軒混動裝載機的“老熟人”——料場負責人徐總和手握方向盤八九年的鏟車老司機王師傅。他們用最樸實的語言，講述了英軒混動裝載機跑過萬小時的真實故事。

一臺到兩臺

復購是最無聲的認可

“最開始，抱著試試看的心態(tài)買了第一臺，但很快就購買了第二臺。”徐總的話簡短，卻透著篤定。

作為管理者，他的每一次采購決策都慎之又慎。第一臺英軒混動裝載機進場后，他一直在觀察、在算賬。

料場負責人 · 徐總

質(zhì)量挺過關

“質(zhì)量挺過關。”雖然只有五個字，分量卻不輕。事實證明，他的選擇很正確，這兩臺“老將”已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)跑過了10000多小時。對于混動裝載機來說，一萬小時是設備可靠性的試金石——過了這道坎，才算是經(jīng)得起時間考驗的“真家伙”。

在這里，作業(yè)面很雜：鏟料、裝渣子、裝鐵石……從常規(guī)的砂石建材，到堅硬的鐵礦石，英軒混動裝載機在這些場景中輪番上陣，沒有掉過鏈子。這正是混動技術的獨特價值——在用電不方便、電價高、必須“人歇車不歇”的連續(xù)作業(yè)場景里，找到了自己的用武之地。

人歇車不歇

一天干出20小時的“鐵搭檔”

一天24小時，咱們的混動裝載機差不多要干出20個鐘頭的活。”徐總抬手比劃著。高強度、連軸轉(zhuǎn)，這是工況的真實寫照。

作為從業(yè)八九年的老司機王師傅，手上摸過好幾個品牌的鏟車，對設備更有發(fā)言權(quán)。

“比起傳統(tǒng)的燃油車，動力只強不弱?！?/span>王師傅說起英軒混動，語氣里帶著幾分得意。在他看來，這臺混動車不僅沒在動力上“打折”，反而比不少燃油車更“有勁兒”。在唐山這樣重負荷、高強度的作業(yè)環(huán)境中，這一點尤為關鍵——動力跟不上，一切都是空談。

省油看得見

客戶實打?qū)嵉慕?jīng)濟賬

說到油耗，王師傅的眼睛一亮：“比傳統(tǒng)燃油車能省40%~60%的油?！敝阅軌蛎摽诙?，是因為這樣的賬他幾乎每天都在算。

英軒裝載機駕駛員 · 王師傅

比傳統(tǒng)燃油車

能省40%~60%的油

徐總觀點也對此進行了佐證：“油耗至少能省50%左右?！?/span>從管理者到操作手，給出的油耗數(shù)據(jù)出奇一致。

依靠混動技術的特點，英軒混動裝載機不僅能耗大幅降低，還省去了添加尿素的麻煩。徐總表示，按現(xiàn)在的作業(yè)強度，一年省下的燃油和尿素的費用，足夠公司再添一臺小設備。這筆賬，徐總心里也門兒清——作為公司的管理者，他深知，降本增效終究還是要落到真金白銀上。

放心訂購吧

發(fā)自肺腑的傾情推薦

在工程機械圈子里，售后服務往往比產(chǎn)品本身更能留住客戶的心。王師傅對此感觸很深。

“我在廠子干了八九年了，使過好幾個廠家的鏟車，我感覺英軒的售后服務是最棒的，保質(zhì)又保量。”對王師傅這樣的老司機來說，售后師傅的專業(yè)程度、服務態(tài)度，直接關系到設備的出勤率，也關系到每天干活的心情。

采訪接近尾聲，徐總用樸實的唐山方言向同行喊話：“現(xiàn)在，我們廠子使著這個混動裝載機還挺滿意的，有人想買的話呀，放心訂購就中了，錯不了！

從管理者到操作手，英軒混動裝載機用超萬小時的平穩(wěn)運行，贏得了客戶的認可。而這份認可的背后，是英軒重工在混動領域的多年深耕——早在2022年底，英軒便發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首臺真正意義的混合動力裝載機，率先完成“燃油+純電+混動”三條技術路線的產(chǎn)品布局。如今，從5噸到8噸，英軒的混動產(chǎn)品系列及甲醇混合動力產(chǎn)品已然齊整，足以應對各種工況需求。

暮色四合，料場的燈光次第亮起，英軒混動裝載機仍在動力十足地鏟裝、轉(zhuǎn)運。徐總算的是賬，王師傅摸的是車。當管理者與操作手給出同樣的結(jié)論時，這兩臺跑過一萬小時的英軒混動裝載機，已然成為“省錢更省心”最生動的注腳。

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▌來源：第一工程機械網(wǎng)

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