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王波，中共黨員，武漢鐵路物流中心平頂山東營業(yè)部平頂山東營業(yè)室貨裝值班員，曾獲火車頭獎?wù)隆⑷珖F路系統(tǒng)先進個人等榮譽。

早春時節(jié)，伏牛山東麓晨霧未散。平頂山東營業(yè)部貨場內(nèi)，一列列滿載烏金的列車整裝待發(fā)，股道旁信號燈交替閃爍，見證著貨場的忙碌與堅守。

營業(yè)室內(nèi)，貨裝值班員王波端坐于工位，目光緊盯計劃表與屏幕，指尖劃過數(shù)據(jù)，筆尖標(biāo)注重點，神情專注。他熟練地調(diào)度列車、核對單據(jù)，即便眼睛酸澀，也絲毫不敢松懈。

三十余載貨運生涯，他沒有豪言壯語，只在一指一敲、一盯一看間，把車流理順、把貨源盯牢，將每一項工作做細做實，守護貨場安全順暢。

緊跟時代變、深耕業(yè)務(wù)，讓作業(yè)更高效

1994年，王波初次走進平頂山站的貨運倉庫，仿佛來到一座“拼圖迷宮”。南來北往的貨物成堆碼放、高低錯落，一眼望去，讓人心里發(fā)怵。

王波蹲在貨堆旁，學(xué)著師傅的樣子一件件摸過去、數(shù)過去，像在整理一副打翻的棋盤。

“件數(shù)對不對？重量差不差？體積有沒有偏差？”他邊嘀咕邊記錄，手里的筆不停落下，小小的本子上寫滿了密密麻麻的數(shù)字。

零擔(dān)貨運枯燥瑣碎，可王波偏偏沉得下心。他不怕麻煩，對每件貨物像對待自己的東西一樣認真仔細。

這股沉得住氣、耐得住煩的勁頭，讓他在零擔(dān)貨運的瑣碎里快速成長，把業(yè)務(wù)摸得門兒清，把嚴(yán)謹(jǐn)刻進了骨子里。

2006年，隨著鐵路貨運布局優(yōu)化調(diào)整，平頂山站貨場原有貨運業(yè)務(wù)整體轉(zhuǎn)移至平頂山東站貨場。王波也從三等站來到一等站擔(dān)任貨運調(diào)度員。離開十多年駕輕就熟的崗位，昔日的行家里手一下成了“新兵”。

平頂山東站是中國鐵路武漢局集團有限公司管內(nèi)重要的煤炭裝車始發(fā)站，全局集團公司九成以上的煤炭外運都從這里啟程。每日有四十多個到站方向、上千輛貨車在這里集結(jié)、編組、出發(fā)，股道間車來車往、川流不息。

彼時，鐵路運輸組織日趨精細，對運輸效率、車輛周轉(zhuǎn)和發(fā)貨時效都提出了更嚴(yán)的要求?？稍矫β?，“車流組織”的難點就越明顯——千余輛貨車要按到站、時限、線路合理編排，排得不好，要么繞遠路，要么堵在股道里，不僅拖慢運輸效率，還會讓客戶急得團團轉(zhuǎn)。

看著錯綜復(fù)雜的發(fā)送車，王波一時也有些茫然無措。老師傅擔(dān)心他壓力大、受挫折，就安慰他：“別急，這事兒有難度，你剛接觸，不行就慢點做?！?/span>

王波聽了很感激，但心里卻暗暗較上了勁。他不想敷衍應(yīng)付，也不愿落在后面，只想沉下心，把車流組織的門道學(xué)懂、摸透。

自那以后，他把《全國鐵路貨運營業(yè)站示意圖》拆成小頁，隨身帶著，一有空就反復(fù)翻看，把沿線站名、線路走向、徑路限制一一記在心里。他對照車站編組計劃示意圖，一遍又一遍推演最優(yōu)路徑，對著煤炭企業(yè)的發(fā)運計劃表仔細琢磨，弄清發(fā)運規(guī)律、到站需求、時限要求，直到將運輸組織的每處細節(jié)爛熟于心。

從摸清每一件貨物，到潛心鉆研車流編組、優(yōu)化生產(chǎn)組織，王波始終立足貨運實際，讓現(xiàn)場作業(yè)更高效、讓貨物運輸更順暢。在他的精心組織下，裝卸作業(yè)效率較以往提升了20%。

主動跑市場、用心服務(wù)，牢牢穩(wěn)住貨源

2024年1月，武漢鐵路物流中心成立，平頂山東營業(yè)室同步掛牌。王波意識到，光把車排得再順、再快，終究只是“內(nèi)功”。想要真正干好貨運，更要練就主動走向市場、對接客戶的“外功”。

王波不再把營業(yè)室當(dāng)作唯一陣地，而是把腳步邁向貨場周邊的企業(yè)。休班時，他到煤礦、物流企業(yè)挨個調(diào)研，白天摸清企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏、貨物產(chǎn)量與運輸需求，晚上梳理企業(yè)運輸痛點與物流短板，逐一建立起詳細的客戶檔案，把每一家客戶的需求都牢牢記在心里、落在實處。

2025年開年，市場形勢發(fā)生變化。當(dāng)?shù)啬称髽I(yè)煤炭鐵路運量急劇下滑，貨源流失的壓力撲面而來?？粗掷m(xù)走低的運量，王波心里著急。他和同事多次上門對接，宣講鐵路貨運最新政策，耐心傾聽客戶訴求。幾次溝通下來，他摸清了核心問題：企業(yè)并非不了解運費政策，而是更青睞汽運“門到門”的便捷，覺得鐵路運輸流程煩瑣。

王波回到營業(yè)室，把企業(yè)顧慮的項點、不同運輸方案費用對比表梳理成冊，主動找到上級部門匯報情況，為企業(yè)量身定制全程物流方案。得到上級部門批復(fù)后，他和同事再次前往企業(yè)協(xié)商。

面對企業(yè)負責(zé)人的顧慮，王波誠懇開口：“咱們不單單有煤炭運費下浮政策，我們還想通過全程物流方案，把貨物周轉(zhuǎn)、裝卸時效全部整合起來，把物流成本降下來?！?/span>

他細細講解，不講套話，只聊實際落地舉措，把鐵路大運量、長距離、全天候的運輸優(yōu)勢講透徹。憑著一次次誠心對接、一輪輪細致磋商，2025年6月，他們與企業(yè)順利簽訂物流總包合同，并且有針對性地為企業(yè)4個運輸方向提供全流程物流保障，實現(xiàn)全年新增運量10萬噸。

穩(wěn)住煤炭大宗貨源的同時，王波也主動拓展新品類貨物運輸，挖掘新增貨源。有一次，他得知某鋼廠新生產(chǎn)的風(fēng)電鋼急需外運，第一時間上門對接。企業(yè)物流負責(zé)人提出疑問：“風(fēng)電鋼精度高、怕磕碰，時效和安全要求嚴(yán)，鐵路能運嗎？”

王波語氣篤定：“您放心，我們有專屬特種貨物運輸方案，從車輛調(diào)配、裝載加固到全程盯控，保證貨物完好、準(zhǔn)時到達?！?/span>

他現(xiàn)場講解鐵路特種貨物運輸優(yōu)勢，細化各項保障措施，后續(xù)全程跟進運輸全流程，順利拿下訂單。

2025年，王波與同事們成功營銷的焦炭項目，已全部實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，為營業(yè)部新增運量30萬噸。

今年2月，由他牽頭營銷的純堿項目順利落地，累計發(fā)送量達2.3萬噸。

擰成一股繩、齊心協(xié)力，提高裝車質(zhì)效

費盡心思爭取來的貨源，裝運環(huán)節(jié)很關(guān)鍵。王波明白，跑市場、談客戶，拼的是誠意與思路；可把貨物裝穩(wěn)、裝安全、裝順暢，靠的是責(zé)任與協(xié)作。只有全員擰成一股繩，才能把每一環(huán)做細做實。

王波所帶領(lǐng)的平頂山東營業(yè)室三班有12名職工，被大家稱為“老鐵班”。班組老同事們深耕貨運一線三四十年，體力雖不及年輕人，但個個精通煤炭裝車、計量核對、現(xiàn)場調(diào)度等業(yè)務(wù)。王波根據(jù)每位組員的身體狀況、業(yè)務(wù)能力進行分工：讓老同事發(fā)揮新作用，盯緊現(xiàn)場每處安全細節(jié)，提高作業(yè)效率。

2025年7月的一個夜晚，王波值班時，發(fā)現(xiàn)一列煤炭列車的載重數(shù)據(jù)異常。他立刻警覺，趕到現(xiàn)場排查，發(fā)現(xiàn)是煤種密度過大，若按常規(guī)裝載會違規(guī)超重，埋下安全隱患。

“王師傅，都是煤炭，能有多大差別？”客戶趕來后滿臉不解。王波沒有辯解，拉著客戶現(xiàn)場取樣過秤。他向客戶耐心解釋：“超重上路不光違反運輸規(guī)定，還會影響行車安全。咱們把裝載量調(diào)合適，既能保證運輸順暢，又能規(guī)避后續(xù)隱患?！彪S后他全程盯控，調(diào)整裝載量，確保每一輛車都符合安全標(biāo)準(zhǔn)，用專業(yè)和負責(zé)贏得了客戶的認可。

入冬后，平頂山迎來降雪，氣溫驟降，動力煤易凍結(jié)，不僅影響到站接卸，而且耽誤電廠保供。

針對發(fā)往管內(nèi)電廠的動力煤，王波帶著“老鐵班”連夜組織人員清掃空車車廂積水，確保車底不結(jié)冰結(jié)塊；對露天堆放的煤炭逐一苫蓋防濕布，杜絕雨雪淋濕凍結(jié)；緊盯待發(fā)列車的取送進度，不讓重車在風(fēng)雪中長時間停留，一項項舉措落地見效，破解了凍煤運輸難題。

2025年以來，王波帶領(lǐng)“老鐵班”扎根現(xiàn)場逐項排查、細致整改，全年完成裝車175023車、發(fā)送貨物1060萬噸，多項指標(biāo)在武漢鐵路物流中心名列前茅。

夜色漸濃，平頂山東營業(yè)部貨場卻依舊燈火通明。一趟滿載烏金的列車平穩(wěn)駛過軌道衡，王波核對數(shù)據(jù)無誤，拿起對講機發(fā)出放行指令，目送列車駛向遠方。

采訪手記：根扎沃土 枝繁葉茂

　　51歲的王波，黝黑的面孔，給人的第一印象便是愛笑，笑起來眼角眉梢的皺紋，透著格外樸實的親切感。同事們提起他總有說不完的話，平日的暖心細節(jié)一樁接一樁；客戶談起他的業(yè)務(wù)能力，更是連連稱贊。

　　和王波聊起日常，他話不多，大多時候都在認真傾聽。但談到車流編組，他條理清晰、娓娓道來，每一個細節(jié)都記得清清楚楚；說起跑市場、搞營銷，他的語氣里滿是干勁，項目卡點說得輕描淡寫，但那份“不好辦但最后談成了”的自豪，藏都藏不住。

　　三十多年來，王波一直從事貨運崗位。根扎得越深，枝葉就伸得越遠——這蔥蘢的綠意伸向了市場，伸進了客戶心里，也伸進了守護物暢其流的每個日常。

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司湖北記者站（武漢局集團公司融媒體中心）

文圖：次少杰 李慶 李莎

視頻：王春燕 彭琦 徐震杰 梁俊暉 焦乾虹 方美晨

編輯：齊美華

審校：李孝佺

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