前言

在新能源重卡市場(chǎng)日益激烈的2026年，如何讓車輛在客戶手中從買的實(shí)惠到用得舒心，成為了檢驗(yàn)主機(jī)廠體系競(jìng)爭(zhēng)力的試金石。

3月以來，聯(lián)合重卡“馬力全開·一路暢行”臻心服務(wù)百城巡回走訪活動(dòng)持續(xù)進(jìn)行。其中，聯(lián)合重卡客戶服務(wù)部部長(zhǎng)胡楊哲帶領(lǐng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)深入魯蘇區(qū)域，針對(duì)區(qū)域核心客戶進(jìn)行深度走訪。從江蘇到山東，這不僅是簡(jiǎn)單的客戶回訪，更是聯(lián)合重卡對(duì)“臻心服務(wù)”品牌承諾的一次實(shí)戰(zhàn)踐行。

PART1

運(yùn)營(yíng)之困 新能源重卡的后交付時(shí)代

隨著碳中和目標(biāo)的推進(jìn)，蘇魯?shù)貐^(qū)的物流企業(yè)紛紛開啟油轉(zhuǎn)電進(jìn)程。然而規(guī)?；\(yùn)營(yíng)后，電耗波動(dòng)、駕駛員習(xí)慣差異、安全管理壓力等問題接踵而至。

此次走訪的首站是常熟從事港口運(yùn)輸?shù)墓?。公司運(yùn)營(yíng)有80輛聯(lián)合重卡。雖然車輛表現(xiàn)穩(wěn)定，但如何在精細(xì)化管理上再進(jìn)一步，是老板最關(guān)心的問題。隨后走訪的日照的集裝箱物流運(yùn)輸公司，聯(lián)合重卡規(guī)模更是達(dá)到了121輛，對(duì)于大車隊(duì)而言，哪怕每百公里節(jié)省一度電，累計(jì)下來的利潤(rùn)也極其可觀。

PART2

現(xiàn)場(chǎng)把脈 三大舉措精準(zhǔn)護(hù)航

面對(duì)這兩家大客戶提出的痛點(diǎn)問題，胡楊哲帶領(lǐng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)直接下到場(chǎng)站，開出了針對(duì)性的運(yùn)營(yíng)處方。

舉措一：全方位系統(tǒng)排查，

確保車輛“馬力全開”

在常熟與日照，技術(shù)團(tuán)隊(duì)對(duì)兩家企業(yè)的車輛進(jìn)行了全面系統(tǒng)排查，從動(dòng)力電池健康度、電機(jī)高效區(qū)間匹配度，到制動(dòng)系統(tǒng)檢查，確保每一臺(tái)車在作業(yè)時(shí)都能保持最佳狀態(tài)。

舉措二：駕駛員實(shí)操培訓(xùn)，

讓電耗降下去、收益升起來

新能源重卡“三分看車，七分看人”。針對(duì)駕駛員對(duì)電驅(qū)特性掌握不一的問題，服務(wù)團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)舉辦了駕駛員培訓(xùn)班。聯(lián)合重卡服務(wù)團(tuán)隊(duì)通過對(duì)運(yùn)營(yíng)后臺(tái)數(shù)據(jù)的拆解，向司機(jī)演示如何利用動(dòng)能回收控制車速、如何避免不必要的急加速。這種“理論+實(shí)操”的模式，目的只有一個(gè)：讓電耗降下去，讓收益升起來。

舉措三：主動(dòng)安全賦能，

讓運(yùn)營(yíng)更省心、更安心

在日照客戶的走訪中，針對(duì)當(dāng)?shù)胤敝氐倪\(yùn)輸壓力，胡楊哲及隨行團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了安全賦能。團(tuán)隊(duì)詳細(xì)講解了聯(lián)合重卡主動(dòng)安全系統(tǒng)的維護(hù)與正確使用方法，確保車輛不僅省錢，更能更加安全的賺錢——讓每一次出行都多一份保障。

80輛、121輛——這些數(shù)字背后，是客戶沉甸甸的信任。從常熟的精準(zhǔn)服務(wù)到日照的深度賦能，聯(lián)合重卡正用實(shí)際行動(dòng)證明：新能源時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，拼的是車輛性能，贏的是后期服務(wù)。而“臻心服務(wù)”的精髓，恰恰在于把工作做在客戶開口之前，把問題解決在客戶感知之前。

魯蘇區(qū)域的服務(wù)走訪只是縮影。沿著“臻心服務(wù)”的路線圖，聯(lián)合重卡將繼續(xù)深入更多區(qū)域、更多場(chǎng)景，以臻心服務(wù)幫助每一位客戶跑出更低的成本、更高的效率、更安心的每一公里。

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