近日，鐵建重工新一代拱架臺車在漳汕高鐵隧道施工中，以輕量化設(shè)計(jì)、大作業(yè)范圍、強(qiáng)承載性能的硬核優(yōu)勢，將時速350公里高鐵雙向全斷面3榀拱架施工全流程（含拱架拼裝、位姿調(diào)整、筋網(wǎng)焊接）耗時從2小時壓縮至1小時，施工效率實(shí)現(xiàn)翻倍躍升，憑借卓越表現(xiàn)獲得項(xiàng)目部高度認(rèn)可。

拱架臺車拱架施工視頻

超強(qiáng)承載+精準(zhǔn)操控，多榀施工輕松拿捏

隧道多榀拱架施工對設(shè)備承載能力、操作靈活性、安裝精度要求嚴(yán)苛。設(shè)備搭載三臂三機(jī)械手三吊籃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)拱架抓取、舉升、對孔全流程作業(yè)，大幅降低人工勞動強(qiáng)度。

設(shè)備承載能力行業(yè)領(lǐng)先水平，主臂額定載重4噸、副臂2噸，承載性能提升60%，主輔臂均可穩(wěn)定托舉1~4榀整環(huán)拱架；多自由度機(jī)械手搭配360°旋轉(zhuǎn)夾爪，可靈活微調(diào)拱架姿態(tài)，完美適配隧道有限作業(yè)空間，確保拱架拼接精準(zhǔn)、安裝規(guī)范，高效破解隧道拱架安裝效率低、精度不足等施工難題。

拱架臺車拼裝拱架

首創(chuàng)安全配置，全方位筑牢施工防線

破解隧道行車?yán)Ь?，設(shè)備搭載行業(yè)首創(chuàng)的360°全景行車影像+封閉式雙向駕駛平臺，搭配四輪轉(zhuǎn)向功能，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場行走全程無視野盲區(qū)，將設(shè)備進(jìn)退場時間從平均15分鐘減少至10分鐘以內(nèi)，隧道行車效率也提升30%以上。

筑牢拱架拼裝防線，守護(hù)施工安全。設(shè)備配置中間機(jī)械手托舉裝置，可靈活適配2/3/4榀拱架托舉需求，實(shí)現(xiàn)防掉落、防變形雙重防護(hù)。操作人員可在多榀拱架遮擋的安全區(qū)域完成對孔安裝作業(yè)，大幅減少高空暴露時間，切實(shí)守護(hù)施工人員生命安全，為隧道工程安全高效推進(jìn)保駕護(hù)航。

拱架臺車安全作業(yè)

一機(jī)多用高效適配，提速增效硬核護(hù)航

一機(jī)多能，實(shí)用性拉滿。設(shè)備搭載柴電雙動力系統(tǒng)，配備三臺焊機(jī)及兩套大功率破碎錘，拱架安裝、焊接、輔助裝藥、欠挖處理、撬毛等多項(xiàng)高空作業(yè)全搞定。

支持遙控器遠(yuǎn)程+ 吊籃本地雙模式操控，搭配左右可拓展吊籃及中間快裝吊籃，靈活切換適配多樣化施工場景，高效推進(jìn)隧道施工進(jìn)度，全力護(hù)航項(xiàng)目按期推進(jìn)。

使用拱架臺車進(jìn)行高空作業(yè)

下一步，鐵建重工將持續(xù)聚焦施工痛點(diǎn)與行業(yè)需求，深耕技術(shù)創(chuàng)新，打造更多高端智能施工裝備，以硬核產(chǎn)品與專業(yè)服務(wù)助力鐵路、公路等重點(diǎn)工程高質(zhì)量建設(shè)。

供稿、編輯：特種裝備事業(yè)部

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