近年來

越來越多高學(xué)歷人才

選擇來到鐵路一線工作

經(jīng)過了幾年歷練后

他們現(xiàn)在有哪些成長？

有哪些收獲？

一起聽聽這3名青年職工的故事

↓↓↓

入路2年

她斬獲3項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)

2024年，康蕾從西安交通大學(xué)碩士畢業(yè)后來到中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司陜西國鐵科創(chuàng)公司參加工作，叩響了鐵路智能技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的大門。

剛參與供電接觸網(wǎng)覆冰檢測(cè)裝置研發(fā)的輔助工作時(shí)，躊躇滿志的康蕾感受到了理論與實(shí)踐之間存在的鴻溝：“開始我以為只要協(xié)助攻克圖像識(shí)別覆冰的核心技術(shù)就夠了，但隨著項(xiàng)目深入推進(jìn)，我才明白技術(shù)成果要落地應(yīng)用，還有很多細(xì)節(jié)要打磨?！笨道僬f。

為適配現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境，她反復(fù)調(diào)試提高圖像識(shí)別準(zhǔn)確率、優(yōu)化邊緣計(jì)算結(jié)果傳輸，輔助設(shè)計(jì)專屬穩(wěn)壓模塊，提高惡劣天氣下的供電穩(wěn)定性；不斷優(yōu)化硬件小型化設(shè)計(jì)，確保設(shè)備安裝更加便捷。她還協(xié)助設(shè)計(jì)新增了遠(yuǎn)程供電管理與攝像頭自清潔功能，降低運(yùn)維成本。

工作兩年以來，她成功斬獲3項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，參與核心研發(fā)的供電接觸網(wǎng)覆冰檢測(cè)裝置、鐵路運(yùn)輸揚(yáng)塵智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲2項(xiàng)發(fā)明專利與1項(xiàng)實(shí)用新型專利。

無數(shù)次深夜加班調(diào)試代碼、優(yōu)化參數(shù)、排查問題，在看到自主參與研發(fā)的成果精準(zhǔn)發(fā)揮作用時(shí)，康蕾深刻體會(huì)到技術(shù)研發(fā)的價(jià)值與意義，也更加堅(jiān)定了在鐵路智能技術(shù)領(lǐng)域深耕細(xì)作的決心。

入路4年

他獲得火車頭獎(jiǎng)?wù)?/span>

2022年8月，王以慶從蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸工程專業(yè)碩士畢業(yè)后，來到綏德工電段工作。

在生產(chǎn)一線，他背起工具包，從最基本的給道岔注油開始，一項(xiàng)一項(xiàng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能。

憑借扎實(shí)的專業(yè)功底，他迅速將理論與實(shí)踐深度融合起來，很快在2023年1月通過定職考試，并主動(dòng)請(qǐng)纓參與聯(lián)鎖圖實(shí)一致性排查、包西線集中修等重點(diǎn)工作。他在干中學(xué)、學(xué)中干，在實(shí)踐中快速成長。

2024年7月，王以慶在西安局集團(tuán)公司第七屆職業(yè)技能競(jìng)賽中取得鐵路信號(hào)工（現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)維修）項(xiàng)目第一名的好成績。2025年5月，他被授予“全路技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)。

2025年10月，王以慶以優(yōu)異成績通過公開招聘，被選拔至綏德工電段技術(shù)科工作。

在崗位上，他出色地參與完成了子長、魚河、榆林、綏德等站道岔大修和閆莊則、中雞站擴(kuò)能改造等施工任務(wù)。他研發(fā)的“電子一米直尺”獲批國家實(shí)用新型專利。

入路4年

他獲批4項(xiàng)國家專利

2022年剛到西安工務(wù)段參加工作時(shí)，從華東交通大學(xué)碩士畢業(yè)的許晨霄，對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)還停留在理論層面，連道尺都沒摸過。

“剛?cè)肼窌r(shí)，工友們都覺得我研究生畢業(yè)，應(yīng)該啥都懂，有時(shí)還會(huì)問我線路病害整治的疑難問題，但我啥都答不上來，感到很慚愧?！痹S晨霄回憶道。

壓力轉(zhuǎn)化為了動(dòng)力。從此，許晨霄便住在工區(qū)，夜以繼日地學(xué)技術(shù)、練硬功。

在段里的支持下，他牽頭組建青年科創(chuàng)小組，利用工余時(shí)間圍繞軌道減振方法、鋼軌碎彎影響因素、軌距精調(diào)流程優(yōu)化等課題開展攻關(guān)。

功夫不負(fù)有心人，他牽頭的4項(xiàng)研究課題獲批國家實(shí)用新型專利，4項(xiàng)理論研究成果在省部級(jí)期刊發(fā)表。

2024年4月，許晨霄獲得西安局集團(tuán)公司“十大青年標(biāo)兵”榮譽(yù)稱號(hào)。2025年8月，他通過民主推薦、組織考察，被提拔為新豐線路車間黨支部副書記。

2025年以來，他參與細(xì)化82項(xiàng)工務(wù)作業(yè)流程崗位標(biāo)準(zhǔn)及安全風(fēng)險(xiǎn)控制表，并制定道岔大機(jī)搗固、更換道岔軌件、軌距精調(diào)等一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程圖，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)效率與質(zhì)量管控水平顯著提升。

向下扎根，向上生長

入路短短幾年

他們用汗水澆筑熱愛

在鐵路一線快速成長

讓奮斗在火熱實(shí)踐中

結(jié)出豐碩果實(shí)

未來

期待他們繼續(xù)奔跑

不斷超越自我

繼續(xù)在崗位上發(fā)光發(fā)熱

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司陜西記者站（西安局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：申琦 王菲

圖片：喬小虎 李志強(qiáng) 代雪婭

編輯：齊美華

審校：李孝佺

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。