近日，玉柴船動(dòng)在珠海工廠成功交付中國首臺6X52DF-A-1.0氨雙燃料低速發(fā)動(dòng)機(jī)，這是玉柴深耕綠色低碳船舶動(dòng)力領(lǐng)域的又一重大里程碑。

本次交付的氨雙燃料機(jī)，將應(yīng)用于25000立方米系列LPG/液氨運(yùn)輸船。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓液氨直噴技術(shù)，在氨模式和柴油模式下均可實(shí)現(xiàn)與同等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)呢?fù)荷響應(yīng)能力和動(dòng)態(tài)性能。主機(jī)配備HPSCR系統(tǒng)，在滿足低碳排放要求的同時(shí)，亦能滿足國際海事組織Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。

2025年7月，玉柴船動(dòng)聯(lián)合啟動(dòng)氨燃料供應(yīng)站施工建設(shè)，為氨雙燃料機(jī)的臺架試驗(yàn)和生產(chǎn)交付提供了堅(jiān)實(shí)保障。在工廠試驗(yàn)階段，從首次切換氨模式開始氨負(fù)荷調(diào)校到排放測試，再到完成工廠提交試驗(yàn)，全程僅用時(shí)三天。期間，主機(jī)實(shí)現(xiàn)液氨零泄漏，性能穩(wěn)定，玉柴船動(dòng)由此創(chuàng)造了氨模式交付的最快紀(jì)錄。

從天然氣到甲醇，再到氨，玉柴在清潔燃料船用低速機(jī)領(lǐng)域不斷突破，已形成覆蓋主流替代燃料的完整產(chǎn)品矩陣。中國首臺6X52DF-A-1.0氨雙燃料低速機(jī)的成功交付，不僅是玉柴自身發(fā)展的重要里程碑，更標(biāo)志著中國船舶動(dòng)力裝備在全球零碳航運(yùn)競賽中占據(jù)了重要一席，為全球航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型注入了強(qiáng)勁的“中國動(dòng)力”。

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