近日

由公司參建的深南高鐵項(xiàng)目

后龍山隧道順利貫通

標(biāo)志著全線主體工程建設(shè)提速增效

為深南高鐵如期達(dá)標(biāo)通車

筑牢堅(jiān)實(shí)根基

項(xiàng)目位于廣東省

是粵港澳大灣區(qū)連接大西南的戰(zhàn)略通道

公司承建全長約15.7公里

建成后將全方位補(bǔ)齊區(qū)域高速鐵路路網(wǎng)空白

強(qiáng)化灣區(qū)核心產(chǎn)業(yè)外溢承接效能

夯實(shí)區(qū)域政企聯(lián)動

產(chǎn)城融合一體化協(xié)同發(fā)展

嚴(yán)守安全底線 全域閉環(huán)管控

項(xiàng)目全員堅(jiān)守“安全第一、預(yù)防為主

全程管控、源頭治理”核心施工準(zhǔn)則

把安全生產(chǎn)紅線貫穿隧道掘進(jìn)

支護(hù)加固、同步襯砌全域施工過程

針對后龍山隧道深埋高應(yīng)力、地形復(fù)雜

交叉作業(yè)密集等專屬高危工況

專項(xiàng)搭建網(wǎng)格化現(xiàn)場安全責(zé)任體系

常態(tài)化開展專項(xiàng)應(yīng)急演練、隱患閉環(huán)清零整改

做到風(fēng)險(xiǎn)提前預(yù)判、問題當(dāng)場處置

全程同步守護(hù)屬地原生生態(tài)地貌

實(shí)現(xiàn)生態(tài)防護(hù)零擾動、現(xiàn)場管控零疏漏

以精細(xì)化安全管控護(hù)航隧道平穩(wěn)貫通

科創(chuàng)智慧賦能 精工提質(zhì)增效

立足復(fù)雜山地隧道嚴(yán)苛施工工況

項(xiàng)目錨定智慧建造、科技強(qiáng)工核心思路

落地BIM+GIS隧聯(lián)網(wǎng)一體化智能管控系統(tǒng)

實(shí)時(shí)動態(tài)同步采集掘進(jìn)、圍巖形變等數(shù)據(jù)

大幅降低人工研判誤差

提升全域施工精準(zhǔn)度，前置常態(tài)化應(yīng)用

高精度超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成套專項(xiàng)技術(shù)

全天候超前探測掌子面前方圍巖層級

地下水分布、不良地質(zhì)體隱蔽隱患

提前優(yōu)化掘進(jìn)方案、調(diào)整支護(hù)參數(shù)

從源頭規(guī)避地質(zhì)突發(fā)施工風(fēng)險(xiǎn)

實(shí)干攻堅(jiān)發(fā)力 高質(zhì)高效履約

后龍山隧道作為深南高鐵重點(diǎn)工程之一

為單洞雙線隧道，全長約2331米

最大埋深達(dá)190米

綜合施工難度、安全管控壓力大幅攀升

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)靶向錨定攻堅(jiān)目標(biāo)

壓實(shí)全流程閉環(huán)管控責(zé)任

高效統(tǒng)籌人員調(diào)配、物資保供

器械運(yùn)維、工序銜接全鏈條履約保障工作

直面山地征地協(xié)調(diào)難

交叉施工卡點(diǎn)多等多重現(xiàn)實(shí)難題

科學(xué)動態(tài)優(yōu)化施工組織專項(xiàng)方案

全力以赴推動隧道建設(shè)提質(zhì)提速、提前貫通

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以此為全新攻堅(jiān)起點(diǎn)

從嚴(yán)從快抓實(shí)后續(xù)路基銜接、軌道前置籌備

附屬配套施工各項(xiàng)任務(wù)

切實(shí)以硬核基建履約實(shí)績

助力粵港澳大灣區(qū)

與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)高效互聯(lián)互通

為區(qū)域高質(zhì)量一體化發(fā)展輸送強(qiáng)勁交通動能

供稿：鐵路公司

作者：江 舟 張 靜

編輯：劉文生

校對：王靜文

審核：李 敏 賈慧杰

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