五一假期倒計(jì)時(shí)，你以為大家在卷出行攻略？

錯(cuò)。

在中國(guó)新疆的大型露天煤礦，有一批新來(lái)的礦工，正在卷得飛起。

24小時(shí)不停工。不要加班費(fèi)。不吃工作餐。連喝水都不需要。

憑這套操作，它在五一躺平大賽里，悄悄"卷"出了圈。

什么叫卷王？數(shù)據(jù)說話

這批礦工，堪稱六邊形戰(zhàn)士。

入職第一天，不用培訓(xùn)，直接上崗。

上班第一天，干了24小時(shí)。 第二天，繼續(xù)。 第三天，還在線。 第四天……你懂的。

對(duì)，這就是希迪智駕的無(wú)人礦卡。剛剛完成在準(zhǔn)東地區(qū)大型露天煤礦的交付。

這位"最強(qiáng)礦工"到底有多能打？我們拿數(shù)據(jù)說話。

出勤率：100%不請(qǐng)假，不曠工，不生病。只有一種狀態(tài)：干活。

工作時(shí)長(zhǎng)：7×24小時(shí) 五一照常上班。十一照常上班。春節(jié)……還是照常上班。加班費(fèi)？沒這概念。

效率：穩(wěn)超人工 50余個(gè)作業(yè)面、5個(gè)卸煤平臺(tái)、1100條運(yùn)行路線全域自動(dòng)駕駛調(diào)度，輕松搞定8種不同煤種的摻配作業(yè)。 再?gòu)?fù)雜的礦區(qū)場(chǎng)景，它都能拿捏。

極端環(huán)境：沒在怕的40度到零下40度，照跑不誤。大霧揚(yáng)塵能見度接近零？40米外識(shí)別10厘米的小障礙物，判斷照樣精準(zhǔn)。

1個(gè)人，能管多少臺(tái) 1:100。1名安全員坐在調(diào)度室，同時(shí)監(jiān)管100臺(tái)無(wú)人礦卡。

這哪是來(lái)上班的，簡(jiǎn)直是來(lái)給同行"打樣"的。

老板們看完運(yùn)營(yíng)報(bào)表，直呼真香——"不敢信"變成了"后悔沒早點(diǎn)用"。

它不是來(lái)取代人的，是來(lái)解放人的

很多人第一反應(yīng)是：無(wú)人礦卡來(lái)了，司機(jī)怎么辦？

問得好。但答案可能跟你想的不一樣。

礦山運(yùn)輸，是出了名的高危場(chǎng)景。以前的司機(jī)，一坐就是8小時(shí)。粉塵、盲區(qū)，疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)高，職業(yè)病風(fēng)險(xiǎn)更高。

現(xiàn)在呢？

司機(jī)坐進(jìn)了調(diào)度室?？照{(diào)房，視野好，不用直面礦上的危險(xiǎn)。

原來(lái)的礦車司機(jī)，變成了無(wú)人礦卡的遠(yuǎn)程安全員。

不是替代，是升級(jí)。

危險(xiǎn)的活兒機(jī)器干，有價(jià)值的判斷人這才是希迪智駕想做的事。

目前，希迪智駕已累計(jì)部署1500臺(tái)礦卡，累計(jì)運(yùn)礦量超1.4億噸全球最大規(guī)模的無(wú)人駕駛混編車隊(duì)，正在穩(wěn)定跑著。

勞動(dòng)節(jié)，它上班，你放假

五一勞動(dòng)節(jié)，本意是致敬勞動(dòng)者。

有沒有一種勞動(dòng)，其實(shí)不應(yīng)該由人來(lái)承擔(dān)？

礦山深處，日復(fù)一日的高強(qiáng)度運(yùn)輸；凌晨三點(diǎn)，駕駛艙里強(qiáng)撐著精神的夜班司機(jī)；零下30度，依然要爬進(jìn)駕駛室的礦工……

這些勞動(dòng)，值得致敬，但更值得被替代。

AI代你去勞動(dòng)，勞動(dòng)節(jié)才真正屬于勞動(dòng)者。

這個(gè)五一，當(dāng)你在朋友圈發(fā)旅游照，在中國(guó)西北的礦山上，無(wú)人礦卡正晝夜不息地跑著。

它們不知道什么是假期只記得：活還沒干完，繼續(xù)。

感謝它們。

也感謝每一個(gè)曾經(jīng)在那條路上開過車的人。

你們值得過一個(gè)真正的假期。

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