中央宣傳部、科技部、交通運(yùn)輸部、全國(guó)婦聯(lián)、中國(guó)科協(xié)、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司4月24日在北京人民大會(huì)堂舉行“時(shí)代楷模”單杏花同志先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)。

報(bào)告會(huì)上，報(bào)告團(tuán)成員吳爭(zhēng)結(jié)合自身經(jīng)歷以《以楷模之光，點(diǎn)亮人生旅途》為題作報(bào)告。

北京大學(xué)元培學(xué)院大二學(xué)生

吳爭(zhēng)

我叫吳爭(zhēng)，是北京大學(xué)元培學(xué)院的一名大二學(xué)生，也是北京大學(xué)學(xué)生鐵路文化協(xié)會(huì)的成員，是一個(gè)鐵路迷，我報(bào)告的題目是《以楷模之光，點(diǎn)亮人生旅途》。

作為一個(gè)鐵路迷，我習(xí)慣收藏每一段旅程的車票，關(guān)注12306每一個(gè)新功能的落地，也因此，我很早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)它背后的“最強(qiáng)大腦”單杏花老師，期盼能有機(jī)會(huì)與她見(jiàn)面交流。去年，我這個(gè)愿望終于得以實(shí)現(xiàn)，在一次活動(dòng)中，我有幸作為高校鐵路愛(ài)好者的代表，與單老師一同參觀了鐵路12306監(jiān)控中心和中國(guó)鐵道博物館。那天，單老師耐心細(xì)致地為大家講述了12306從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展歷程，我也見(jiàn)到了支撐起這個(gè)龐大系統(tǒng)的“夢(mèng)之隊(duì)”，這支300多人的團(tuán)隊(duì)，平均年齡僅30出頭，他們創(chuàng)新、勤奮、嚴(yán)謹(jǐn)、和諧的氛圍，深深地感染著我們。單老師在講解過(guò)程中幾次動(dòng)情地說(shuō)：“12306的成功，要?dú)w功于這個(gè)了不起的團(tuán)隊(duì)！”我被單老師自豪而深情的講述深深觸動(dòng)，不禁向她提問(wèn)：“為什么中國(guó)鐵路能有如此大的發(fā)展成就，為什么我們輕松地就能來(lái)一場(chǎng)‘說(shuō)走就走的旅行’？”

單老師沒(méi)有馬上回答，而是和我分享了一段她的親身經(jīng)歷。一次在前往成都的列車上，她遇到一位前去祭掃戰(zhàn)友的成昆鐵路鐵道兵，一起回憶了“天塹變通途”的奇跡。當(dāng)年，在被外國(guó)專家斷定為“筑路禁區(qū)”的地方，中國(guó)鐵路人逢山開(kāi)路、遇水架橋，綿延1000多公里的成昆線，是用青春和汗水一寸一寸鋪就的。這一修就是12年，2000多名烈士長(zhǎng)眠于此，那么多血?dú)夥絼偟哪贻p人付出了寶貴的生命。單老師說(shuō)：“成昆鐵路的背后，是幾代鐵路人的‘心血匯聚’，從筑路、到守路，再到新成昆鐵路的建設(shè)，變的是道路旁的面孔、建設(shè)者的裝備，不變的，是那份‘人民鐵路為人民’的初心——一切奮斗，都是為了讓人民的出行體驗(yàn)更加美好?！眴卫蠋煾锌溃骸熬拖裎覀冄邪l(fā)12306，就是要把‘人民鐵路為人民’的宗旨融入每一個(gè)算法邏輯，讓公平與關(guān)懷成為系統(tǒng)最堅(jiān)實(shí)的‘底層代碼’?！?/span>

“底層代碼”——這個(gè)詞深深烙印在我心里。它似乎不再是一個(gè)冰冷的技術(shù)術(shù)語(yǔ)，而成了一種有溫度的信念。作為一名經(jīng)常往返于家鄉(xiāng)和校園之間的大學(xué)生，我親身體驗(yàn)了學(xué)生優(yōu)惠資質(zhì)核驗(yàn)從線下轉(zhuǎn)向線上的進(jìn)步；作為經(jīng)常乘坐高鐵參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)的鐵路迷，我能夠在靜音車廂里安安靜靜地休息或讀書(shū)；作為向往“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的旅行愛(ài)好者，我最享受的就是在飛馳的列車中品嘗色香味俱全的高鐵外賣，“逛吃逛吃，邊逛邊吃”的幸福感充滿整個(gè)旅程。從這些一點(diǎn)一滴的變化，我深切地體會(huì)到，單老師所說(shuō)的“人民鐵路為人民”不是一句空洞的口號(hào)，鐵路人所做的一切，都是為了讓旅客的出行更加美好。

從鐵道兵用血肉之軀在“禁區(qū)”鋪軌，到12306團(tuán)隊(duì)用代碼在數(shù)字世界架橋，這種“人民鐵路為人民”的精神，在無(wú)數(shù)鐵路人身上得到充分體現(xiàn)。中國(guó)中車的工程師們?yōu)榱斯タ恕皬?fù)興號(hào)”齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)難題，在車間里度過(guò)了無(wú)數(shù)個(gè)不眠之夜，最終打破技術(shù)瓶頸，成就大國(guó)重器。嫩林鐵路上的“00后”維修工隊(duì)，冒著零下30攝氏度的嚴(yán)寒，在沒(méi)膝的積雪中深一腳淺一腳地巡檢，用青春和熱血守護(hù)鋼鐵大動(dòng)脈的安全暢通。除夕夜在站臺(tái)上短暫相擁的乘務(wù)員夫妻，在萬(wàn)家團(tuán)圓的時(shí)刻默默堅(jiān)守崗位，用心用情守護(hù)萬(wàn)千旅客的回家之路。那一刻，我終于找到了問(wèn)題的答案：把人民放在心中最高的位置，正是中國(guó)鐵路發(fā)展的成功密碼。

在當(dāng)天的參觀即將結(jié)束時(shí)，我們遇到了一群剛?cè)肼氳F路系統(tǒng)的新員工，他們穿著筆挺的鐵路制服，臉上洋溢著青春的朝氣與對(duì)未來(lái)的憧憬。其中有人驚喜地指向我們，激動(dòng)地對(duì)同伴說(shuō)：“看，那是單杏花！是‘時(shí)代楷?！?！”單老師循聲望去，向他們微笑致意。這看似短暫的交流，在我腦海中構(gòu)成了一個(gè)充滿象征意義的畫(huà)面。我仿佛看到，一顆名為“榜樣”的種子，已在他們年輕的心中深深扎根。

我的心里，也同樣種下了一顆種子。從單老師身上，從千千萬(wàn)萬(wàn)默默奉獻(xiàn)的鐵路人身上，我深刻感受到了什么是責(zé)任，什么是擔(dān)當(dāng)，什么是年輕人應(yīng)該有的樣子。正是因?yàn)橛袩o(wú)數(shù)個(gè)像單老師這樣的奮斗者共同努力，才有了復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤大地上的壯麗圖景，才有了讓世界驚嘆的中國(guó)速度、中國(guó)奇跡。

習(xí)近平總書(shū)記指出，一代人有一代人的長(zhǎng)征，一代人有一代人的擔(dān)當(dāng)。時(shí)代的接力棒已經(jīng)傳到我們手中，在中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的壯闊征程上，我們有志氣、有信心、有能力跑出我們這一代人的好成績(jī)！

視頻：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司影視中心

編輯：曲泊寧

審校：高珊

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