近日，遼寧省人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，介紹遼寧省相關(guān)領(lǐng)域促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向新向好政策舉措，遼寧省交通運輸廳副廳長李繼銳出席發(fā)布會并回答記者提問。

為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)向新向好，遼寧交通緊緊圍繞“五個聚焦”助力保障

一是聚焦綜合立體交通網(wǎng)，著力打造“雙核兩軸三環(huán)六通道”綜合交通運輸主骨架，實施億元以上投資項目67個、高速公路760公里，建設(shè)改造普通干線公路1400公里。

二是聚焦現(xiàn)代化港口群提質(zhì)升級，加強港口開放合作，加快港航轉(zhuǎn)型、拓展航線網(wǎng)絡(luò)，讓港產(chǎn)城更好融合協(xié)同、港航貿(mào)一體發(fā)展。

三是聚焦交通物流降本提質(zhì)增效，持續(xù)實施高速公路差異化收費政策，優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展多式聯(lián)運。

四是聚焦優(yōu)化營商環(huán)境，實施大件運輸許可信用免檢等19項舉措，打造營商環(huán)境“遼路暢行 滿意交通”品牌。

五是聚焦辦好交通為民實事，建設(shè)改造農(nóng)村公路4000公里，改造公路危舊橋梁260座，推動高速服務(wù)區(qū)充電車位占比達(dá)到15%以上，讓人民群眾享受更多的交通發(fā)展成果。

2026年，遼寧省高速公路差異化收費政策得到延續(xù)，優(yōu)惠涵蓋進(jìn)出港口指定收費站集裝箱運輸車輛、中歐班列集裝箱運輸車輛、旅游大巴車輛。“這三項政策，經(jīng)全面評估、遼寧省人民政府同意，政策去年底到期后，又繼續(xù)延期到2027年12月31日。”李繼銳說。

進(jìn)出港口指定收費站集裝箱運輸車輛差異化政策

對進(jìn)出遼寧港口指定收費站，并安裝使用ETC的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛，給予通行費5折優(yōu)惠。該政策自2023年6月實施以來，集裝箱車流量和通行運距呈雙升態(tài)勢，8個指定收費站日均集裝箱車流量約4700臺次、單車運距149公里，較政策實施前分別增長150%、40%。累計惠及車輛430萬臺次，減免通行費6.7億元，有效降低高速公路通行成本，提升港口集疏運效率。

中歐班列集裝箱運輸車輛差異化政策

對經(jīng)由紅旗臺、張士東和張士西收費站進(jìn)出中歐班列沈陽集結(jié)中心且安裝使用ETC的國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸車輛，給予通行費5折優(yōu)惠。該政策自2025年9月實施以來，3個指定收費站日均集裝箱車流量約270臺次，較政策實施前增長38%。累計惠及車輛3萬臺次，減免通行費270萬元。這輪政策實施后，預(yù)計每年減免通行費800萬元，惠及車輛8萬臺次，有力支持中歐班列沈陽集結(jié)中心建設(shè)運營。

旅游大巴車輛差異化政策

對旅游大巴車輛實施預(yù)約制，從省內(nèi)收費站進(jìn)出、具備營運資質(zhì)且安裝使用ETC的三型（20座—39座）、四型（≥40座）旅游大巴車輛，給予通行費6.5折優(yōu)惠。該政策自2024年9月實施以來，日均旅游大巴車流量約2900臺次，較政策實施前增長42%。累計惠及車輛130萬臺次，減免通行費5600萬元，大幅降低入遼旅游通行成本，切實助力旅游強省建設(shè)。

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來源：遼寧省交通運輸廳

責(zé)編：程子研

校對：苗挺節(jié)

審核：余大鵬 陳露

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