作為電池配電盒BDU的第一節(jié)，筆者主要從以下四個(gè)方面分享；

1、什么是BDU？關(guān)鍵元器件有哪些？

2、BDU需不需要?dú)んw？

3、殼體的材質(zhì)可以使哪些？

4、BDU殼體性能要求？

2、BDU需不需要?dú)んw？

從功能角度來(lái)看，可以不需要；如下圖所示，直接放到盒子里面的PDU形式直接轉(zhuǎn)移到電池包內(nèi)：

比如這樣的：

或者這樣的：

直接將主要電氣件，繼電器、保險(xiǎn)等通過(guò)銅排、或鋁排進(jìn)行串并聯(lián)，達(dá)到聯(lián)通電路的目的即可；要什么外殼呢！

但是行業(yè)內(nèi)的趨勢(shì)是集成化、高安全；從以上2個(gè)角度來(lái)看，做個(gè)殼體是必須的；尤其是從內(nèi)、外來(lái)分的情況下，單獨(dú)電氣件組成PDU時(shí)，必須是要考慮密封性能；必須達(dá)到IP67等高防護(hù)等級(jí)，以抵御灰塵、水分侵入。

從電氣元件來(lái)看，首先是電氣絕緣與安全：殼體將高壓元器件（繼電器、熔斷器、銅排等）封裝在內(nèi)，有效防止人員觸電和部件間短路，必須滿足嚴(yán)格的電氣間隙和爬電距離要求。

其次，是固定方式的選擇；一般通過(guò)螺栓、拉鉚釘子的配合；

內(nèi)部精密的電氣元件提供穩(wěn)固的安裝基礎(chǔ)，并能承受車輛行駛中不可避免的振動(dòng)、沖擊，防止部件松動(dòng)或損壞。

當(dāng)然，在有必要的條件下加一點(diǎn)熱管理輔助，整個(gè)液冷板對(duì)FUSE銅排、RElay進(jìn)行必要散熱是快充的關(guān)鍵加分項(xiàng)！

3、BDU殼體材質(zhì)

作為保護(hù)電氣件的功能來(lái)看，首選的應(yīng)該是塑料件；BDU殼體的材質(zhì)選擇主要取決于其安裝位置、防護(hù)要求和成本考量。此外，殼體的連接方式（螺栓或卡扣）以及內(nèi)部元器件的固定設(shè)計(jì)（如使用預(yù)埋螺母或鋼絲螺套以增強(qiáng)連接強(qiáng)度）也都是材質(zhì)選擇后需要綜合考慮的重要因素。

如上圖這種簡(jiǎn)單的蓋子越來(lái)越經(jīng)不起市場(chǎng)的調(diào)整，比較簡(jiǎn)單地蓋著顯然滿足不了領(lǐng)導(dǎo)們的精細(xì)化要求；

于是BDU也開始越來(lái)越卷，美其名曰降本增效、集成化；

如下所示是一種比較常規(guī)的集成方案；即越來(lái)越小，越來(lái)越集中；當(dāng)然也越來(lái)越考驗(yàn)電氣間隙、爬電距離的校核要求；

4、BDU殼體性能要求

BDU殼體的設(shè)計(jì)需滿足一系列嚴(yán)苛的性能要求

薄壁阻燃，UL94-V0=0.75mm，并朝著0.2mm開發(fā)

高相對(duì)漏電起弧常數(shù)，CTI =600 V (PLC0)，并朝著1000V趨勢(shì)開發(fā)

灼熱絲引燃溫度，GWIT=750℃，并朝著960℃趨勢(shì)開發(fā)

? 工況中長(zhǎng)期老化后穩(wěn)定的電氣擊穿強(qiáng)度，RTI-ELE=125℃，并朝著140℃以上趨勢(shì)開發(fā)

? 工況中長(zhǎng)期老化后穩(wěn)定的體積電阻率, Rv＞10^8 ohm·cm

電氣友好性（無(wú)腐蝕）類材料，無(wú)鹵無(wú)紅磷，熱穩(wěn)定劑

高壓橙色及穩(wěn)定性，RAL2003&RAL2008，140℃，1000h

優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性，確保通過(guò)IP67及以上密封標(biāo)準(zhǔn)

結(jié)果也是一目了然：

PPS價(jià)格貴，且短板明顯，電氣絕緣性太差，顏色穩(wěn)定性也一般。

PBT價(jià)格雖然便宜，但阻燃性、耐水解性、耐熱性能一般。

PA66綜合性能相對(duì)均衡，基本無(wú)太大的死穴。

所以，綜合下來(lái)，PPS太貴，材料脆還不絕緣；

PBT雖然便宜，但性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)；

只有尼龍PA66基本能滿足“既要耐熱耐水解又要便宜還要絕緣性能佳”的要求。

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