共建“一帶一路”·第一現(xiàn)場

泰國沙拉武里府水泥礦區(qū)烈日炎炎，一輛輛無人駕駛純電礦車精準穿行。在涼爽舒適的調(diào)度室內(nèi)，工作人員正通過數(shù)據(jù)大屏實時調(diào)度無人駕駛車輛……由中國科學院自動化研究所研發(fā)的“愚公”平行礦山操作系統(tǒng)在該礦區(qū)投入使用后，可統(tǒng)籌全礦設備運行，根據(jù)實時數(shù)據(jù)進行毫秒級決策。

近年來，隨著共建“一帶一路”倡議與“泰國4.0”戰(zhàn)略深入對接，中泰雙方在人工智能、軌道交通、新能源汽車等領域持續(xù)開展技術人才聯(lián)合培養(yǎng)，為中泰科技創(chuàng)新合作注入源頭活水，助力泰國提升工業(yè)現(xiàn)代化水平。

中國科學院曼谷創(chuàng)新合作中心——

“為當?shù)貎淙斯ぶ悄芎妥詣踊I域人才”

2017年，中國科學院曼谷創(chuàng)新合作中心（以下簡稱“曼谷中心”）在泰國設立。曼谷中心助力泰中雙方科創(chuàng)企業(yè)在基礎設施、空間技術、無人駕駛、醫(yī)療保健、低碳環(huán)保等多個領域開展合作。

在曼谷中心推動下，泰國暹羅水泥集團與中方多家機構、企業(yè)合作，共同開展泰國首個5G+自動駕駛智慧綠色礦山項目。泰國暹羅水泥集團國際總經(jīng)理吉拉帕表示，項目綜合應用了5G、人工智能、自動駕駛、新能源動力電池等技術，幫助公司培養(yǎng)了一批高技能人才。“中國的人工智能技術如同‘智慧大腦’，帶來了革命性變革。”吉拉帕說。

“一開始聽說要搞無人駕駛，我很怕丟掉工作，還擔心學不會這么先進的技術?！奔{尼原本是一名礦卡司機，他對記者說，經(jīng)過中國工程師培訓，他很快就掌握了無人駕駛操作?！爸恍枰渲煤醚b載及卸載地點，在調(diào)度室啟動無人程序，礦車就會按既定路線運行。我再也不用忍受駕駛室的高溫了?！?/span>

據(jù)介紹，中方團隊圍繞“愚公”平行礦山操作系統(tǒng)的運用、維護及優(yōu)化，為當?shù)丶夹g人員提供了一系列人工智能與自動化領域的專業(yè)培訓。負責項目實施的中科慧拓首席執(zhí)行官陳龍表示：“中國在礦山智能化領域的技術積累契合泰國礦業(yè)升級需求。項目推動中泰科技交流從‘硬件對接’向‘人才賦能’深化，讓泰方伙伴掌握了系統(tǒng)操作與運維能力，為當?shù)貎淙斯ぶ悄芎妥詣踊I域人才?！?/span>

據(jù)介紹，曼谷中心已累計促成國際技術合作項目與企業(yè)商務合作項目70余項，有效推動中泰在相關領域的深度合作。

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