近日，海倫哲公司主導(dǎo)研發(fā)的“XHZ9401XDYG超大功率應(yīng)急電源車”、“64m級(jí)自適應(yīng)控制高空作業(yè)車”兩項(xiàng)目順利通過(guò)中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織的科技成果鑒定，標(biāo)志著公司在應(yīng)急電源車、高空作業(yè)車核心產(chǎn)品領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新水平邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

本次鑒定會(huì)由同濟(jì)大學(xué)、江蘇省機(jī)械行業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械分會(huì)、中國(guó)生產(chǎn)力促進(jìn)中心協(xié)會(huì)、徐州工程學(xué)院、國(guó)家電網(wǎng)徐州供電公司、中國(guó)工程機(jī)械學(xué)會(huì)高空作業(yè)機(jī)械分會(huì)、徐州市人工智能行業(yè)協(xié)會(huì)等單位的7名專家組成。鑒定委員會(huì)專家通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察、樣機(jī)演示、聽(tīng)取項(xiàng)目工作報(bào)告、審查相關(guān)資料、質(zhì)詢討論等環(huán)節(jié)，最終對(duì)兩項(xiàng)目給予了高度的認(rèn)可和評(píng)價(jià)，認(rèn)為整體技術(shù)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，一致同意通過(guò)鑒定！

01

XHZ9401XDYG超大功率應(yīng)急電源車

為應(yīng)急保障注入強(qiáng)大動(dòng)能 XHZ9401XDYG超大功率應(yīng)急電源車首創(chuàng)了雙電機(jī)并裝式發(fā)電機(jī)組技術(shù)，攻克了傳統(tǒng)靠變壓器供電的空間占用難題，實(shí)現(xiàn)了單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)同步驅(qū)動(dòng)兩組不同電壓等級(jí)的發(fā)電機(jī)，直接輸出10kV及0.4kV兩種電壓，實(shí)現(xiàn)中壓輸出額定功率3000kW，續(xù)航達(dá)12小時(shí)；采用多點(diǎn)位整體式阻尼減震裝置及限位機(jī)構(gòu)、多層降噪組合聲學(xué)包、多級(jí)阻抗復(fù)合式消聲器，實(shí)現(xiàn)了超大功率應(yīng)急電源車散熱和降噪的雙優(yōu)化。XHZ9401XDYG超大功率應(yīng)急電源車為大功率應(yīng)急供電、保電提供了強(qiáng)大支撐。

02

64m級(jí)自適應(yīng)控制高空作業(yè)車

大高度復(fù)雜環(huán)境下的作業(yè)利器 64m級(jí)自適應(yīng)控制高空作業(yè)車通過(guò)開(kāi)展關(guān)鍵部件輕量化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)剛度優(yōu)化及創(chuàng)新結(jié)構(gòu)研究，結(jié)合多級(jí)臂分段函數(shù)組合控幅方法，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)車多姿態(tài)大幅度作業(yè)與整車穩(wěn)定協(xié)同的技術(shù)突破；通過(guò)多目標(biāo)優(yōu)化算法，優(yōu)化確定多連桿鉸點(diǎn)最優(yōu)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)變幅角速度變化率精準(zhǔn)控制在±0.1以內(nèi)，極大地提升了調(diào)平精度；基于環(huán)境、姿態(tài)、載荷、穩(wěn)定性多源感知信息全域融合，提出多源感知融合+智能決策約束的臂架自主路徑規(guī)劃方法，實(shí)現(xiàn)了臂架智能控制的跨越式升級(jí)。64m級(jí)自適應(yīng)控制高空作業(yè)車將傳統(tǒng)的高空作業(yè)車提升到了作業(yè)范圍更廣闊、結(jié)構(gòu)更加輕量化、控制更加智能化的一個(gè)新高度。

此次兩項(xiàng)目通過(guò)科技成果鑒定，是海倫哲公司始終堅(jiān)持“技術(shù)領(lǐng)先型的差異化”發(fā)展戰(zhàn)略的重要體現(xiàn)，公司也將以此為新的起點(diǎn)，繼續(xù)深耕專用車輛及特種裝備領(lǐng)域，聚焦行業(yè)痛點(diǎn)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，不斷推出更智能、更高效、更安全的產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。

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