4月7日，黃梅至小池高速公路改擴建項目控制性工程——龍感湖特大橋正以最多每天架設14片箱梁的速度沖刺。今年以來，圍繞滬渝、京港澳、福銀、二廣等國家高速公路網(wǎng)擴容提質(zhì)，湖北同步掀起10條高速公路“四改八”（四車道改八車道）改擴建熱潮，總投資1332億元，總里程943公里，投資規(guī)模居全國第一方陣。

湖北省10條高速公路“四改八”改擴建項目示意圖

全長10.3公里的龍感湖特大橋，是全國一次性拆除新建線路最長、規(guī)模最大的橋梁工程?！爸挥凶ゾo將新橋建成通車，才能早日拆除老橋，保證黃小高速不中斷。”湖北交投鄂東建設管理有限公司分部部長梅學兵幾乎每天都盯在現(xiàn)場。他介紹，改擴建項目廣泛應用無人機巡航、BIM智慧建模、智能拌和、數(shù)字攤鋪等技術(shù)，提高建設質(zhì)效。

正在建設的龍感湖特大橋

龍感湖特大橋加速延展的背后，有“聰明”的梁廠賦能。只見各流水線的焊接、張拉、除銹等機器人高效運轉(zhuǎn)，像造汽車一樣環(huán)環(huán)相扣，造出5000多片標準化箱梁?！傲簭S全面應用BIM管理平臺進行全流程數(shù)字化管控，并計劃引入底腹板智能柔性鋼筋加工生產(chǎn)線，預計可提升施工效率兩倍以上?！焙苯煌督ㄔO集團有限公司項目部常務副經(jīng)理孫頤說。

通車20多年的黃梅至小池、黃梅至黃石高速是“一路連三省”的大動脈。隨著車流量逐年增長，節(jié)假日時有擁堵，原有雙向四車道拓寬至雙向八車道迫在眉睫。兩個項目總投資逾150億元，建成后將有效破除滬渝高速東段長期擁堵瓶頸，強化武漢都市圈東向輻射能力，助力武鄂黃黃一體化發(fā)展。

黃黃高速改擴建項目的路基施工

視線西移，投資422億元建設的漢宜高速改擴建迎來多項重要節(jié)點。鄰近荊州江漢運河的工地，漢宜高速改擴建引江濟漢特大橋上塔吊揮舞，22根群樁支撐的主塔正以平均每天0.6米的速度“長”高，預計8月底爬升至123.28米，完成索塔施工。

黃黃高速改擴建項目的蘄河特大橋正在加快建設

今年湖北高速公路投資重點在改擴建項目，目前有10條高速正同步“四改八”，包括今年開工的福銀高速3段改擴建工程、二廣高速改擴建工程等項目。這既是湖北省構(gòu)建“鐵水公空”多式聯(lián)運體系的重要支撐，也是連接漢襄宜“金三角”高速公路主通道提質(zhì)擴容的重點項目，對推動武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展、打造國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架具有重要意義。

黃小高速改擴建項目的龍感湖特大橋建設現(xiàn)場

目前各項目正加速推進，其中漢宜高速、黃黃高速、黃小高速改擴建項目計劃2028年建成，滬蓉高速新集至東西湖段、武漢繞城高速中洲至鄭店段、福銀高速谷柳段改擴建工程（一期）等改擴建項目計劃2029年建成。

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編輯：曹晶磊

校對：王洪濤 楊心壤 趙湜

審核：潘永輝 楊燕

來源：湖北公路 湖北日報

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