近日

中國中鐵建設(shè)者

緊盯關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)

鉚足干勁、加速推進(jìn)

重點(diǎn)工程建設(shè)勢(shì)如破竹

西渝高鐵達(dá)州至廣安段架梁完成

4月17日，隨著操作人員將最后一孔長32米、重達(dá)約700噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在西渝高鐵雙碉樓特大橋第18孔橋墩上，由中鐵五局參建的西渝高鐵達(dá)州至廣安段箱梁架設(shè)完成，為全線按期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，其中達(dá)州至廣安段全長約115公里，需預(yù)制和架設(shè)1520孔箱梁，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)624孔箱梁的預(yù)制架設(shè)任務(wù)。西渝高鐵全線建成通車后，將與多條鐵路干線連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，形成西部大開發(fā)新格局等具有十分重要的意義。

黃百鐵路大木山隧道貫通

4月16日，中鐵二局承建的貴州黃桶至廣西百色鐵路大木山隧道安全順利貫通，標(biāo)志著黃百鐵路貴州段隧道施工實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，為全線按期通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。黃百鐵路北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，正線全長約315公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，其中貴州段正線長約173公里，橋隧比達(dá)81.6%。黃百鐵路大木山隧道位于貴州省鎮(zhèn)寧布依族苗族自治縣境內(nèi)，全長約2456米，設(shè)計(jì)為單洞單線隧道，地質(zhì)條件復(fù)雜，為Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。黃百鐵路建成后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，成為貴州北部地區(qū)通江達(dá)海的便捷通道，對(duì)于加快推進(jìn)西部陸海新通道建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。

昆明長水國際機(jī)場東二跑道建成投運(yùn)

4月16日，由中鐵北京局參建的云南昆明長水國際機(jī)場東二跑道工程順利建成投運(yùn)，標(biāo)志著該機(jī)場正式形成多跑道并行的高效運(yùn)行格局。昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程是云南省建設(shè)面向南亞、東南亞輻射中心，融入“一帶一路”的重點(diǎn)項(xiàng)目，本次投運(yùn)的東二跑道項(xiàng)目按照民航機(jī)場最高等級(jí)4F級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，跑道全長4000米、寬45米。按規(guī)劃，昆明長水國際機(jī)場改擴(kuò)建工程還將逐步開展西三跑道建設(shè)及西一跑道升級(jí)改造工作。工程整體建成投用后，將顯著提升昆明機(jī)場跑道系統(tǒng)運(yùn)行能力，進(jìn)一步鞏固昆明長水國際機(jī)場作為西南地區(qū)航空樞紐的地位，對(duì)促進(jìn)云南民航事業(yè)發(fā)展、加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化交流、推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

文蒙鐵路大東山特大橋首個(gè)裝配式橋墩吊裝完成

4月15日，隨著500噸履帶吊平穩(wěn)起吊、精準(zhǔn)對(duì)位、順利落鉤，由中鐵八局承建的新建文山至蒙自鐵路大東山特大橋首個(gè)裝配式橋墩順利吊裝完成，為快速推進(jìn)裝配式橋墩施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。文蒙鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的西南沿邊鐵路的重要項(xiàng)目，線路全長約116公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，其中大東山特大橋位于蒙自市新安所鎮(zhèn)，全長2432.87米，是全線施工重難點(diǎn)控制性工程，該橋56號(hào)至73號(hào)墩采用“雙柱預(yù)制裝配式圓形空心墩+帽梁”的形式施工。文蒙鐵路全線建成后，將構(gòu)建起滇中和滇東南城市群之間的便捷運(yùn)輸大通道，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

宜賓“天府糧倉”項(xiàng)目土地翻耕整理完成

4月10日，中鐵四局承建的四川宜賓“天府糧倉”糧經(jīng)復(fù)合現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范建設(shè)項(xiàng)目土地翻耕整理施工全面完成。宜賓“天府糧倉”是宜賓市響應(yīng)四川省戰(zhàn)略，以保障糧食安全、發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興為核心的綜合性農(nóng)業(yè)建設(shè)工程，整體布局涵蓋高標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化農(nóng)田整理、核心種植示范基地、果蔬大棚、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心及數(shù)字化農(nóng)業(yè)平臺(tái)等設(shè)施。中鐵四局施工內(nèi)容涵蓋土地整治翻耕，以及新建現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地、生產(chǎn)道路、蓄水池、提灌站、配套管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。項(xiàng)目建成后，將通過智慧農(nóng)業(yè)與全程機(jī)械化流程實(shí)現(xiàn)“千斤糧、萬元錢”的高效生產(chǎn)，為宜賓市農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化提供樣板并帶動(dòng)全域產(chǎn)業(yè)升級(jí)與鄉(xiāng)村振興。

廣東惠霞高速東江特大橋主塔塔柱主體施工完成

4月10日，中鐵工業(yè)參建的惠州惠城至惠陽霞涌高速公路東江特大橋主塔塔柱主體施工完成?；菹几咚偈腔葜菔小柏S”字交通主框架中南北交通軸線的重要組成部分，全長約69.9公里。東江特大橋是惠霞高速全線施工難度最大的控制性節(jié)點(diǎn)工程，是惠州“第一高橋”，采用獨(dú)塔鋼箱梁斜拉橋設(shè)計(jì)，橋塔總高度達(dá)172米，橋梁寬度57.5米，按雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，兩側(cè)同步設(shè)置人行道及非機(jī)動(dòng)車道，橫跨東江航道?；菹几咚俳ǔ珊?，將進(jìn)一步完善粵港澳大灣區(qū)高速公路網(wǎng)，推動(dòng)惠州實(shí)現(xiàn)與大灣區(qū)核心城市1小時(shí)通勤，助力惠州由臨湖沿江城市向?yàn)I海城市轉(zhuǎn)型，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁交通動(dòng)能。

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執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉蘊(yùn)珂（八局）

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中國中鐵融媒體中心

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