春潮拍岸，萬物競發(fā)。

神州大地上，“流動的中國”生機(jī)盎然。春運的站臺上，歸鄉(xiāng)游子步履匆匆，眼里滿是對團(tuán)圓的渴望；旅游列車的車廂里，踏青的旅客憑窗遠(yuǎn)眺，盡攬山河遼闊。一幕幕鮮活場景，既是對春日盛景的真實描摹，又是中國經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健前行的生動寫照。

2026年一季度，全國鐵路系統(tǒng)錨定“人享其行、物暢其流”目標(biāo)，在春運大考、重點物資保供、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略等方面精準(zhǔn)發(fā)力、多點突破，交出了客貨兩旺、質(zhì)效雙升的優(yōu)異答卷，為經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能。

護(hù)航春運：鋪就溫馨出行路

春運啟幕，歸心似箭。為了億萬旅客的平安歸途，鐵路部門聞令而動，以務(wù)實的舉措、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在萬里鐵道線上鋪就平安順暢的團(tuán)圓路。

春運40天，全國鐵路累計發(fā)送旅客5.38億人次，同比增長4.8%；一季度全國鐵路累計完成旅客發(fā)送量11.33億人次，同比增長5.5%，兩項指標(biāo)均創(chuàng)歷史同期新高。

面對返鄉(xiāng)、返崗、返校疊加的客流高峰，一季度全國鐵路日均開行旅客列車12072列，同比增長7.1%，通過加開旅客列車、重聯(lián)動車組、普速旅客列車加掛車輛等方式擴(kuò)充運力，最大限度滿足旅客出行需求。

服務(wù)提質(zhì)升級，讓旅途更添溫度。2026屆高校畢業(yè)生新增2次單程學(xué)生優(yōu)惠票，推出旅客誤購限時免費退票、老年旅客電話訂票等新舉措，實行學(xué)生、務(wù)工人員預(yù)約購票，優(yōu)化拓展“靜音車廂”、互聯(lián)網(wǎng)訂餐、“輕裝行”、寵物托運、“雪具便利行”服務(wù)……一系列便民利民舉措落地，讓出行有速度更有溫情。

務(wù)工人員是春運中最牽動人心的群體。鐵路部門精準(zhǔn)開行“點對點”務(wù)工專列，打通從“家門口”到“廠門口”的出行通道。

2月7日，春運湖北首趟務(wù)工返鄉(xiāng)高鐵專列G1136次列車載著800名湖北荊門籍老鄉(xiāng)從廣州啟程?！罢婵?！以前乘綠皮車要20多個小時，現(xiàn)在高鐵6個半小時就回來了。”在廣東打拼了24年的劉青林、唐昌貴夫婦感慨，“坐車更方便了，感覺離家沒那么遠(yuǎn)了?！?/span>

2月24日，隨著G202次列車緩緩駛進(jìn)上海虹橋站，新春長三角地區(qū)春風(fēng)行動“點對點”務(wù)工專列全部順利抵滬。鐵路部門聯(lián)合上海市人力資源和社會保障局送上申城“返崗大禮包”，讓異鄉(xiāng)奮斗者備感溫暖。

從太原、大同等9個站設(shè)立的務(wù)工團(tuán)體票辦理專用窗口，到菏澤站開辟的務(wù)工團(tuán)體安檢綠色通道，再到杭州南站“出站即面試”的專場招聘會……鐵路成為連接民生冷暖的溫情紐帶。

鐵旅融合激活消費“新引擎”。一季度全國鐵路開行旅游列車627列，有力促進(jìn)旅游經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)、冰雪經(jīng)濟(jì)發(fā)展；定制化開行“歌迷專列”“球迷專列”“研學(xué)專列”“賞花專列”等主題列車，打造消費新場景，促進(jìn)消費新業(yè)態(tài)發(fā)展。

跨境運輸通道依舊繁忙。一季度，廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客866.0萬人次，同比增長17.7%，中老鐵路發(fā)送跨境旅客11.2萬人次，同比增長31.6%。開好中蒙、中俄、中越、中朝國際旅客列車，“流動的中國”更具活力、更有底氣。

貨運保暢：筑牢發(fā)展硬支撐

客運暖人心，貨運擔(dān)使命。

鐵路部門堅持統(tǒng)籌客貨運輸，春節(jié)不停運，保供不松勁，全力保障能源、糧食、春耕等重點物資運輸，為工業(yè)生產(chǎn)、民生保障提供堅實支撐。

數(shù)據(jù)顯示，一季度，全路貨運量完成9.7億噸，同比增長0.2%。其中，白貨運量同比增長10.6%；集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長9.9%、鐵公聯(lián)運量同比增長127%。一組組亮眼數(shù)據(jù)背后，是日夜不息的鋼鐵洪流。

鐵路部門堅持運輸集中統(tǒng)一指揮，充分挖潛大秦、瓦日、浩吉、蘭新等主要貨運通道能力，對發(fā)電、供暖用煤實行運力傾斜。春運期間，國家鐵路日均裝車17.7萬車，全國鐵路直供電廠存煤持續(xù)保持高位，筑牢能源安全防線。

春回大地，春耕備耕如火如荼。鐵路部門主動扛起保障國家糧食安全的重任。

北國糧倉，中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司組建專班，逐企逐點摸排化肥、種子、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)等春耕物資需求。

齊魯大地，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司開辟春耕物資綠色通道，推廣適用于散貨運輸?shù)捻旈_門箱，有效提升作業(yè)效率。

西北邊陲，中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司與地方政府部門、農(nóng)資生產(chǎn)企業(yè)建立常態(tài)化協(xié)作機(jī)制，實行“一企一案”定制化服務(wù)，科學(xué)提升運輸精準(zhǔn)度。

從南到北，鐵路用最快的速度，將春耕的希望播撒在廣袤田野間。

春節(jié)假期，中歐班列、西部陸海新通道班列和中老鐵路國際貨物列車“不打烊”。一季度，中歐（亞）班列開行量同比增長16%，有力保障了國際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通，為全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易注入了強勁的中國力量。

服務(wù)大局：踐行使命顯擔(dān)當(dāng)

大道之行，壯闊無垠；大道如砥，行者無疆。

鐵路部門始終把自身發(fā)展融入國家發(fā)展大局，主動對接服務(wù)共建“一帶一路”、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興等重大戰(zhàn)略，在服務(wù)大局中展現(xiàn)出非凡的格局與擔(dān)當(dāng)。

跨越山海，聯(lián)通世界脈搏。

向西，中歐班列的風(fēng)笛聲回蕩在亞歐大陸橋。一季度，中歐（亞）班列開行量同比增長16%。

向南，廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客866.0萬人次，同比增長17.7%，成為連接內(nèi)地與香港的重要交通動脈。

再向南，中老鐵路國際旅客列車上歡聲笑語。一季度，中老鐵路發(fā)送跨境旅客11.2萬人次、同比增長31.6%，“一帶一路”倡議的碩果，在這鋼軌延伸處結(jié)滿枝頭。

織密路網(wǎng)，拉近時空距離。

修一條鐵路，造福一方百姓。一季度，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1379億元，同比增長5.1%。西十高鐵、雄商高鐵山東段相繼啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試，中國路網(wǎng)版圖越織越密、越延越廣。

在不斷提速的同時，鐵路部門從未忘記那些偏遠(yuǎn)的角落。一趟趟票價低廉、站站停靠的公益性“慢火車”和鄉(xiāng)村振興列車，穿行在崇山峻嶺之間，是山鄉(xiāng)群眾的“趕集車”和“致富車”。烏魯木齊局集團(tuán)公司加密開行的“雪蓮速運”棉花班列，實施“集零為整”模式，大幅縮短了集貨周期、運輸時間，有效降低了企業(yè)物流成本，為助力鄉(xiāng)村全面振興寫下生動一筆。

春啟新程，奮楫揚帆。一季度的亮眼成績，再次印證了鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈的關(guān)鍵作用。未來，鐵路部門將持續(xù)深化改革、提升服務(wù)，以更實舉措、更強擔(dān)當(dāng)，為加快建設(shè)交通強國、推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)，讓鋼鐵動脈在新時代新征程上奔騰不息、再創(chuàng)輝煌。

文字：陳夢竹

圖片：原勇 馬赫 陸思男 邢玉博 黃旭 楊永全李堯 徐強等

編輯：段星佚

實習(xí)編輯：陸思男

審校：李孝佺

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