大眾眼中的挖掘機(jī)就是一臺(tái)威猛高大，能挖會(huì)鑿的全能“鋼鐵俠”，但是只有和TA朝夕相處的老司機(jī)才知道，看著“百毒不侵的硬漢”其實(shí)也有需要呵護(hù)的時(shí)刻。有時(shí)候機(jī)手不經(jīng)意間的錯(cuò)誤操作，就會(huì)給挖機(jī)帶來(lái)不小的傷害。

挖掘機(jī)油缸頻繁損壞，可能與以下五種常見(jiàn)錯(cuò)誤操作有關(guān)：

工作裝置未完全回收就行走

在挖斗、小臂等工作裝置未完全收回的情況下移動(dòng)挖機(jī)，挖斗易撞到障礙物，使油缸活塞桿承受過(guò)大負(fù)荷，導(dǎo)致油缸內(nèi)部破損、銷(xiāo)軸周邊開(kāi)裂。

借助行走力挖掘

在小臂油缸快收完時(shí)，利用挖機(jī)行走的慣性或力量進(jìn)行挖掘，會(huì)使行走力超過(guò)小臂彎曲力，導(dǎo)致小臂油缸彎曲或損壞，同時(shí)增加油缸的負(fù)荷和磨損。

油缸桿伸縮到極限進(jìn)行挖掘作業(yè)

將液壓油缸伸縮到盡頭位置（全伸或全縮）進(jìn)行挖掘，會(huì)使工作油缸、機(jī)架承受較大負(fù)荷，斗齒和軸銷(xiāo)的沖擊力也會(huì)增大，容易導(dǎo)致油缸內(nèi)部破損、密封件損壞或液壓部件故障。

履帶后部浮起做挖掘作業(yè)

利用挖機(jī)車(chē)體后部上浮的力量進(jìn)行挖掘，當(dāng)挖斗與巖石分離時(shí)，車(chē)體下落會(huì)對(duì)挖斗、配重、機(jī)架、回轉(zhuǎn)支承等產(chǎn)生較大沖擊負(fù)荷，可能損壞油缸及相關(guān)部件。

破碎錘頻率過(guò)高或超負(fù)荷使用

長(zhǎng)時(shí)間高頻率使用破碎錘，會(huì)使活塞桿高頻振動(dòng)、受力過(guò)大，容易導(dǎo)致活塞桿彎曲斷裂或油缸密封件損壞。

為避免油缸損壞，建議操作挖機(jī)時(shí)確保工作裝置完全收回后再行走、避免借助行走力挖掘、避免油缸伸縮到極限位置作業(yè)、保持車(chē)體平穩(wěn)作業(yè)，并合理控制破碎錘的使用頻率和負(fù)荷。同時(shí)，定期維護(hù)保養(yǎng)油缸，包括更換液壓油、清理濾網(wǎng)、檢查密封件和連接部位等，有助于延長(zhǎng)油缸使用壽命。

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