3月14日，晉煤外運重載通道瓦日鐵路全面展開春季集中修施工。此次集中修為期17天，是自線路開通以來工作量最大的一次施工作業(yè)，將全面恢復(fù)春運高強度運輸后的線路設(shè)施設(shè)備狀態(tài)，為即將到來的迎峰度夏能源運輸夯實線路基礎(chǔ)。

瓦日鐵路啟動2026年春季集中修施工

瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照港，穿越晉豫魯三省，與京廣、京滬、京九等七大鐵路干線互聯(lián)互通，是西煤東運的重要通道，也是中國首條一次性建成的30噸軸重重載鐵路。2026年春運期間，中國鐵路太原局集團有限公司(簡稱“國鐵太原局”)管內(nèi)瓦日鐵路累計發(fā)送貨物超1千萬噸，為保障能源安全發(fā)揮了積極作用。

此次集中修，國鐵太原局采取“人+機”協(xié)同作業(yè)模式，投用清篩、線搗、岔搗、線磨等16組作業(yè)車列，組織1700余人成立30支施工隊伍，利用每天180分鐘列車停運“天窗”時間，計劃完成大機清篩28.354公里、成段更換軌枕16556根、大機搗固線路169.462公里、大機搗固道岔134組、大機打磨線路242.5公里等施工任務(wù)，并對隧道病害進行整治，對信號機、接觸網(wǎng)等設(shè)備進行全面檢修維護。

作為施工主體單位，國鐵太原局臨汾綜合段提前布排施工日計劃，確保施工安全推進?！跋噍^往年，今年集中修作業(yè)點位更加密集、影響范圍更加廣泛，在多個站區(qū)增加隧道病害整治、道岔換砟等近10項施工任務(wù)?！迸R汾綜合段橋隧科科長李岳泉介紹，他們制訂18類79條安全卡控措施，嚴格施工管理盯控。此外，臨汾綜合段今年還首次一次性投入2組清篩車進行機械化作業(yè)，施工效率和質(zhì)量均得到有效提升。

國鐵太原局還成立施工領(lǐng)導組和施工現(xiàn)場指揮部，最大限度減少施工對運輸?shù)挠绊?，實現(xiàn)施工、運輸兩不誤。

此次集中修，國鐵太原局采取“人+機”協(xié)同作業(yè)模式

集中修期間，即將開通的興保鐵路復(fù)線項目將同步做好開通前的設(shè)備整治與聯(lián)鎖試驗。興保鐵路是瓦日鐵路重要的煤炭專用線，復(fù)線將在集中修結(jié)束后正式開通運營。屆時，瓦日鐵路煤炭集運能力將進一步提升，為保障國家能源安全注入新動能。

據(jù)悉，瓦日鐵路開展集中修期間，國鐵太原局將同步對京包鐵路下行線、南同蒲鐵路上行線開展集中修施工作業(yè)。

來源 中國新聞網(wǎng)

編輯 徐赫陽

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