近日，中國市政工程協(xié)會城市照明專業(yè)委員會第八屆一次全體委員大會在山東青島舉行。會議以“新征程 新發(fā)展”為主題，以建設(shè)創(chuàng)新、宜居、智慧、韌性的現(xiàn)代化人民城市為目標，各位領(lǐng)導、專家結(jié)合實踐分享寶貴經(jīng)驗，帶來專業(yè)的前沿洞察與深度分析。

海倫哲作為中國市政工程協(xié)會城市照明專委會副主任委員單位，公司副總經(jīng)理曹中華應(yīng)邀出席會議，現(xiàn)場，海倫哲同步展出兩款適配城市照明維護場景的高空作業(yè)裝備——28米純電新能源高空作業(yè)車與28米油電混動高空作業(yè)車。

純電車型

運營成本降低65%，適用于噪聲敏感區(qū)域

該款車型搭載福田純電底盤，綜合運營成本較傳統(tǒng)燃油車下降約65%。電動機結(jié)構(gòu)簡潔，無須更換機油、火花塞等易耗件，維護頻次低、費用更少。作業(yè)過程中全程低噪運行，有效降低噪聲干擾，可完美適配夜間施工、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域，兼顧作業(yè)效率與環(huán)境友好。同時，上裝可不間斷工作8小時以上，能夠充分滿足城市日常作業(yè)的續(xù)航與工時需求。

混動車型：

燃油底盤配合電驅(qū)上裝，緩解續(xù)航限制

油電混動版車型創(chuàng)新采用“燃油底盤行駛+上裝電驅(qū)作業(yè)”的結(jié)構(gòu)形式，行駛階段依托燃油底盤保障續(xù)航里程，作業(yè)階段依靠電驅(qū)系統(tǒng)實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)，分工明確、協(xié)同高效。上裝部分配備快充、慢充雙模式，上裝系統(tǒng)可連續(xù)不間斷作業(yè)8小時以上，足以支撐全天候工作任務(wù)。

文章結(jié)語 /END

新能源體系化發(fā)展離不開多個關(guān)鍵要素的協(xié)同作用。新能源逐漸從單一的能源形式發(fā)展成為一個涵蓋發(fā)電、儲能、智能電網(wǎng)等多個環(huán)節(jié)的完整體系。

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