從30多歲下水，年近70的宮老板已跑船30多年。宮老板認為：“現(xiàn)在運費比較透明，更出色的機子才能效率更高、掙錢更多?！闭浅鲇谶@一目的，宮老板造新船時果斷選擇了上柴動力25K（6170）船舶動力

宮老板介紹，現(xiàn)在跑船的收入很大程度上是省出來的，而上柴動力25K（6170）的一大優(yōu)勢就是成本更低。宮老板舉例，同樣船型載重跑同樣的路線，他的能省油9%到17%。“在選擇發(fā)動機之前，很多船老大就跟我說上柴的6170更省油，我跑下來感覺是真的省。

此外，上柴動力25K（6170）相較市場上同類型發(fā)動機技術較新、可靠性更高、維保更便捷，“用起來更省心，維護、使用的成本也更低。

實際使用過程中宮老板發(fā)現(xiàn)，上柴動力25K（6170）不止使用成本更低，作業(yè)的效率也更高。宮老板介紹，平坦河面他的船比同馬力其他品牌更快，特別是逆流超船、暗流漩渦等場景下，“動力不掉鏈子，爆發(fā)力很足，輕松應對各種特殊狀況。

跟很多上了年紀的船老大一樣，宮老板現(xiàn)在的重要任務是在退休之前把事業(yè)順利交到下一代手中，而上柴動力25K（6170）的新船就是他留給下一代最好的禮物。

宮老板表示：“跑船是個辛苦活，但選對發(fā)動機、能省能掙，這辛苦就值得。”

上柴動力25K

• 上柴動力25K如何做到油耗更低？

  25K電控發(fā)電機可以實現(xiàn)更精確的燃燒控制，噴射壓力比機械式更高、霧化效果更好，可大幅提高燃燒效率，既能降低油耗又可減少排放 ,從而實現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟性。

• 上柴動力25K如何做到動力更強？

  25K采用四氣門、雙增壓配置，采用電控燃燒技術，功率覆蓋范圍廣，扭矩儲備大，能夠滿足中、重等載荷對于中高速扭矩的需求。

• 上柴動力25K如何做到可靠性更高？

  對標國外先進發(fā)動機技術，嚴格按照上汽集團標準流程開發(fā)，模塊化設計，故障源少；選用高強度機體，整體鍛造曲軸、齒形高強度連桿，經(jīng)過3000h嚴苛耐久考核，整機大修期超20000小時。

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