近日

我國“西煤東運”能源運輸通道

瓦日鐵路

進入春季設(shè)備設(shè)施集中整修階段

此次集中修為期17天

現(xiàn)場多位“00后”工班長大展身手

彰顯著年輕人的熱血與擔當

除了擁有令人羨慕的青春活力

每一位“00后”工班長

都用自己的專業(yè)知識和實踐技能

在不同崗位上恪盡職守

既有“時時放心不下”的責任感

又有“事事心中有底”的行動力

這些共同點讓他們

在瓦日鐵路集中修的“考場”上不斷成長

曲澤宇

瓦塘站值班站長

這次施工項目多、涉及部門也多，必須協(xié)調(diào)到位。

3月25日清晨，天還沒亮，瓦塘站行車室已經(jīng)忙碌起來?！肮傻莉v空情況再核對一遍，區(qū)間自動閉塞設(shè)備、邏輯檢查功能停用影響范圍必須通知到位?！鼻鷿捎疃⒅聊簧系倪\行圖，聲音十分篤定。

曲澤宇是瓦塘站年齡最小的值班站長，今年24歲。本次集中修施工項目多、作業(yè)交叉頻繁、行車組織壓力大，面對這些挑戰(zhàn)，他虛心向老師傅請教，咬緊牙關(guān)一一突破。

集中修期間，他每天提前到崗，帶領(lǐng)值班員與鄰站細致對接，逐項核對工作計劃，每一處變動都會多次核實，用耐心和嚴謹守護著集中修的安全防線。“這孩子雖然年齡小，但是特別穩(wěn)，工作從來沒出過岔子?！蓖咛琳菊鹃L王俊勝欣慰地說。

崔晉杰

安澤綜合車間

線路工區(qū)班長

“焊軌縫，差一毫米都不行！”

焊軌車的轟鳴聲剛停，崔晉杰已蹲在鋼軌旁，拿起鋼板尺貼著軌面反復(fù)測量，目光緊緊盯住刻度線。

他是安澤綜合車間線路工區(qū)班長，今年24歲，在此次集中修期間負責鐵路閃光焊攏口作業(yè)。

焊機對位、扣件扭矩、鎖定軌溫……每一個環(huán)節(jié)他要確認無誤后才示意工友們開始下一項作業(yè)。四年的磨礪，讓他從一個新人成長為能獨立帶班的班長。工友們常說，“崔班長干活特別細，他檢查過的焊頭，我們放心。”

張鸚帝

孟門綜合車間

信號工區(qū)班長

“咱們這活兒，就得跟繡花似的?！?/span>

孟門站前，大機搗固車駛過一組道岔，工友們正準備收工，張鸚帝卻抬手叫停：“稍等，再復(fù)查一遍密貼?！?/span>

張鸚帝是孟門綜合車間信號工區(qū)班長，今年24歲，在本次集中修期間主要負責電務(wù)設(shè)備維護，重點配合大機搗固施工、脫桿搗固道岔作業(yè)，確保工電結(jié)合部作業(yè)流程卡控到位，電務(wù)設(shè)備穩(wěn)定運行。

在現(xiàn)場作業(yè)中，他一次又一次俯身，用塞尺反復(fù)測試密貼強度。確認設(shè)備完全達標后，他才直起腰來，對工友們說：“好了，收工！”他拍了拍身上的塵土，“這些電煤能準時到港，得靠咱們的‘毫米級’手藝?！?/span>

馬慧明

興縣北綜合車間

供電運行工區(qū)班長

“安全帶再確認一遍，一定要掛牢?！?/span>

凌晨的興縣站站場，寒風(fēng)直往衣服里鉆。馬慧明仰著頭，手電光緊緊追著高空作業(yè)的身影。

馬慧明是興縣北綜合車間供電運行工區(qū)班長，今年25歲，主要負責接觸網(wǎng)設(shè)備的全面檢修，包括大機搗固后的參數(shù)調(diào)整、懸掛點的隱患排查、設(shè)備復(fù)位后的狀態(tài)確認等任務(wù)。

“吳科錦，注意查看附加懸掛是否有備用螺母！”見高空作業(yè)人員動作有停頓，他立刻通過對講機提醒。凌晨的天窗作業(yè)，寒風(fēng)刺骨，工友換下來休息時拉著他也歇會兒，他擺擺手，“我再盯會兒，接觸網(wǎng)的事一點都不能馬虎?！?/span>

鏖戰(zhàn)正酣，熱火朝天

在不斷延伸的鋼軌上

一群“00后”工班長正加速成長

為萬里鐵道線

筑牢“鋼筋鐵骨”

策劃：賈司瑒

素材：《人民鐵道》報業(yè)有限公司山西記者站（太原局集團公司融媒體中心）

文圖：陳建宇 賈睿 張炯 李剛 王慶濤 劉豐 李雅珺

編輯：賈司瑒

審校：高珊

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