四月的山東，地氣在深處萌動。

踩在空曠的農(nóng)田上，腳感是松軟的、帶點潮。土地剛解凍，承載力還沒上來。這種時候，大型設(shè)備最怕站不穩(wěn)，履帶打滑、地面沉降，活兒在天上，命在地下。

偏偏風(fēng)機(jī)要立到185米高，機(jī)艙150噸，加上192+8米的超起臂長，這可不是誰都能干的活。

氣溫已悄然回升，但挑戰(zhàn)并未因此減少。老機(jī)手搓著手說，這種天最怕兩樣：風(fēng)不停油不走。動作響應(yīng)慢了，微動性跟不上，高空的風(fēng)一推，幾十噸的設(shè)備在空中打轉(zhuǎn)。

XLC18000M（1300噸級）履帶起重機(jī)開始起吊時，周圍安靜了。

從地面到185米35分鐘。機(jī)艙升上去，臂架穩(wěn)得像長在土里。老機(jī)手說，“天氣好的話一天三片葉片?！彼f這話時，臉上那種踏實，比任何參數(shù)都有說服力。

作為徐工M系履帶起重機(jī)的一員，XLC18000M不是來炫技的。超起工況能覆蓋15MW以下風(fēng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)工況吊裝142米10MW風(fēng)機(jī)。

但在山東這片農(nóng)田里，真正讓施工隊松一口氣的，是M系履帶起重機(jī)的家族化設(shè)計——拆裝省時

下車平衡重托盤免拆裝走臺板免拆裝。人少干了活，車早回了本。

二十年前，干風(fēng)電吊裝是拼膽子?，F(xiàn)在，是拼方案

空曠的農(nóng)田里。地面松軟，風(fēng)沙刮臉，工期壓得很緊。XLC18000M穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)把葉片送到185米高空，然后轉(zhuǎn)場，奔向下一個機(jī)位。

這是一次次拆裝、一點點微動、一噸一噸吊起來的日常。

技術(shù)引領(lǐng)，不是跑在最前面，是把最難的路走成坦途。

綠色引領(lǐng)，不只是設(shè)備省油，是讓每個風(fēng)電場的施工周期縮短、土地破壞減少。

施工方案引領(lǐng)，是你在那片承載力不足的黃土地上，不知道下一步怎么走的時候，車替你邁過去了。

這，是徐工起重機(jī)械的全部意義。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。