4月29日

湖北省人力資源和社會保障廳

共青團湖北省委、湖北省青年聯(lián)合會

頒授

2026年“湖北青年五四獎章”

其中，中鐵大橋局

1個青年集體、1名青年個人入選

他們分別是

中鐵大橋局燕磯長江大橋青年突擊隊

中鐵大橋局橋梁智能與綠色建造

全國重點實驗室第四研究所所長王翔

跟隨小編一起

了解他們的青春風采吧~

中鐵大橋局

燕磯長江大橋青年突擊隊

燕磯長江大橋主跨1860米，是世界跨度最大的雙層懸索橋，橋梁規(guī)模大、建設難度高，是一項極具挑戰(zhàn)性的工程項目。在大橋建設現場，活躍著一支青春之師，他們高舉“建橋報國”大旗，以青春的名義鑄造“大國工程”。他們就是中鐵大橋局燕磯長江大橋青年突擊隊。

突擊隊成立于2020年10月，現有成員24人，平均年齡27歲。團隊先后獲黃岡青年五四獎章集體、2024湖北省工程建設優(yōu)秀QC成果大賽一類成果一項，中國中鐵股份公司QC小組一等獎，中鐵大橋局集團科技進步獎一等獎，中鐵大橋局集團公司企業(yè)級優(yōu)秀工法7項，總結出25項工程專利，其中14項已獲授權，并在國家級刊物《中國水運》獲得發(fā)表論文1篇。

在破局攻堅中

展現奮發(fā)有為“青活力”

在懸索橋領域，錨碇結構大多采用圓形，而燕磯長江大橋北錨碇結構為8字形，在全世界都極為少見。面對施工環(huán)境復雜、錨碇需要多次澆筑、單次澆筑混凝土方量大、資源調配任務重、質量控制難度大等一系列難題，青年突擊隊毅然喊出“跟我來”“我先上”的響亮口號。

自開工以來，突擊隊超前謀劃施工組織，采用大體積混凝土智能溫控系統(tǒng)、分層分區(qū)澆筑、三維建模等有力舉措，多次施組計劃提前完工，27天完成1122根水泥攪拌樁施工，90天就完成89幅槽段的施工，46小時一次性完成連續(xù)澆筑約15000立方米混凝土，這一系列“告捷”的背后，是青年突擊隊員們“釘”在現場抓工序轉換，以技術創(chuàng)新筑基破局的鮮明寫照。

在敢闖敢試中

激發(fā)創(chuàng)新制勝“源動力”

燕磯長江大橋北岸主塔為超厚壁結構，是國內所有混凝土橋塔中最大的壁厚，混凝土溫控抗裂難度很高。傳統(tǒng)爬模的混凝土養(yǎng)護條件遠遠不能滿足要求。面對此難題，青年突擊隊充分發(fā)揮“技術先行”理念，積極組織技術難題攻關，用“硬核科技”破題，開發(fā)具有自適應、少機位、模塊化、智能化等特點的超級爬模系統(tǒng)，有效提升施工安全性、自動化、智慧化水平，并可給主塔澆筑節(jié)段提供無間斷全封閉養(yǎng)護的“舒適小屋”，讓主塔澆筑節(jié)段安心健康“長個”。成功進行“主塔鋼筋部品整體吊裝工藝”攻關，將主塔鋼筋部品化施工中大量高空作業(yè)轉為地面作業(yè)，既降低作業(yè)安全風險，又提升作業(yè)效率，更提升工程建造質量，同時鋼筋部品吊裝最重約112噸，刷新國內鋼筋部品吊裝的最大紀錄。

因為內、外主纜采用不同垂度，每根主纜必須單獨設置一幅貓道，且內、外主纜中心間距僅3米，貓道空間因此受到了極大的限制，貓道面寬不能按常規(guī)的4米設計。為解決這一問題，青年突擊隊創(chuàng)新采用“等寬非對稱”結構的貓道，其總體采用三跨連續(xù)式、等寬非對稱斷面、雙層承重索的結構形式，單幅貓道寬3.45米（主纜內側1.45米、外側2米），在貓道靠近主纜外側布置單線牽引循環(huán)系統(tǒng)架設主纜索股，既解決了單側雙主纜間距小施工空間不足的難題，又保證了貓道施工的便利性與安全性。

在行動踐諾中

潮頭增強綠色發(fā)展“牽引力”

牢記殷殷囑托，守護長江之美。年突擊隊時刻用行動書寫著“長江大保護”的燕磯答卷。大橋北岸主塔墩位于長江岸邊的斜坡上，高差達10米，有別于傳統(tǒng)的填平和挖平斜坡方式，青年突擊隊將大斜坡進行緩坡處理，通過增加輔助的邊坡支護，減少大拆大建，將施工對原始河床的影響降到最低，有助于保護江豚等水生物。

為減少現場工序，縮短施工時長，青年突擊隊優(yōu)化北岸施工平臺設計，采用全裝配式結構鉆孔區(qū)域平臺，鋼圍堰采用“模塊化”、大段結構設計施工，有力降低了對沿岸生態(tài)的影響。同時在鉆孔樁施工過程中，現場造漿創(chuàng)新采用袋裝的膨潤土，有效防止遺灑江內，研發(fā)鉆孔泥漿分離處理系統(tǒng)，進行鉆渣分離、收集和泥漿循環(huán)。在主要作業(yè)區(qū)配置環(huán)境自動監(jiān)測儀，對廠內粉塵污染和噪音污染實時監(jiān)測，并配備自動噴霧降溫除塵系統(tǒng)，做到工地無揚塵、裸土全覆蓋，用實績實效交出了燕磯長江大橋“綠色工程”建設青春答卷。

王翔

橋梁智能與綠色建造全國

重點實驗室第四研究所所長

王翔，男，漢族，中共黨員，碩士研究生學歷，現任中鐵大橋局橋梁智能與綠色建造全國重點實驗室第四研究所所長、正高級工程師。曾獲詹天佑鐵道科學技術青年獎、中國專利優(yōu)秀獎、茅以升鐵道工程師獎、中國科協(xié)“青年人才托舉工程”“湖北向上向善好青年”等榮譽。

自加入中鐵大橋局國重實驗室以來，他長期扎根科技研發(fā)一線，深耕橋梁智能與綠色建造產業(yè)升級，研制了結構動位移圖像監(jiān)測系統(tǒng)、形變監(jiān)測雷達等全系列橋梁高精度專用智能傳感器，率先開展橋梁智能檢測機器人技術研究，在橋梁智能建造方面主持研發(fā)了打磨、搬運、振搗等全系列專業(yè)機器人以及鋼梁架設智能纜索吊、吸力筒智能負壓機、斜拉索狀態(tài)梁端精準調控系統(tǒng)等智能化技術。創(chuàng)新成果已在100余座世界級，橋梁中推廣應用并產業(yè)化，取得顯著經濟效益，推動了中國橋梁行業(yè)在許多領域領跑世界。

一線深耕綻芳華

筑夢前行展雄心

當大部分同齡人還在為未來迷茫時，王翔已堅定了其人生方向——將青春獻給祖國的橋梁事業(yè)。為此，他需要一個能大展身手的舞臺，而擁有悠久歷史和深厚科研實力的中鐵大橋局橋梁科學研究院無疑是他的最佳選擇。

初入公司的王翔拋掉學歷包袱，扎根在科研一線，淬煉“真本領”。他結合自己碩士階段對圖像測量形變技術的研究開始了對橋梁動態(tài)位移非接觸測量技術的攻關，經過一年的鉆堅研微，王翔開發(fā)出一套完備的結構動態(tài)位移監(jiān)測系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠實時動態(tài)、遠程、非接觸對大型工程結構進行高頻動態(tài)位移監(jiān)測，對帶有高溫、強電流、強輻射等極端環(huán)境下的結構檢測具有顯著優(yōu)勢。該技術在大跨度橋梁和高速鐵路上均得到成功應用，相關技術獲得國家發(fā)明專利授權2項，獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會科技一等獎、中國技術市場金橋獎、中國中鐵科技進步二等獎等多個榮譽。命運從不為努力者設限，科研攻關的成功更加堅定了王翔建橋報國的初心，激勵著他在橋梁科技研的路上走得更遠。

創(chuàng)新破局開新篇

科研攻關礪初心

面對橋梁科技領域的種種難題，王翔從未畏懼。他深知，技術攻關是科研工作的核心，只有不斷突破技術瓶頸，才能推動橋梁建設事業(yè)的發(fā)展。在拉索檢測機器人研發(fā)項目中，針對現役斜拉橋和懸索橋拉索定期檢測和維護時存在的難題，在當時新技術所所長王波的帶領下作為主要骨干六載攻堅，歷經無數個版本的實驗室原理性試驗和5個版本的成型產品試驗，最終形成了一整套完善的纜索檢測、評估和維護裝備，其名為“探索者——橋梁拉索智能檢測機器人”

王翔憑借此成果帶隊參加了湖北省國有企業(yè)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽以及中國中鐵青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽，并均以第一名的好成績獲得金獎，受到了社會各界的好評。拉索檢測機器人的成功研發(fā)極大地激發(fā)了他干事創(chuàng)業(yè)的激情與對未來的信心。

青年模范勇?lián)?/span>

持續(xù)奮進顯決心

多年來，王翔作為負責人陸續(xù)攻關高速鐵路高精度位移沉降自動實時監(jiān)測技術、橋梁智能巡檢無人機、梁底檢測機器人等系列橋梁智能檢測、監(jiān)測技術及裝備等，為大跨度橋梁和高速鐵路橋梁提供了高效、高精度的健康狀況診斷與評估技術。這些研究成果被成功應用于100余座世界級的特大型橋梁，提高了處于交通命脈核心位置的特大跨度橋梁的健康診斷和安全保障水平，經濟和社會效益顯著。

目前，他深度參與科技部國家重點研發(fā)計劃“城市橋梁智能建造關鍵技術與裝備”等國家級重點課題中，累計獲得省部級和重要行業(yè)協(xié)會科技進步獎20項，作為主要發(fā)明人取得授權發(fā)明專利30余項，在SCI/EI與核心期刊發(fā)表論文15篇，主持編制湖北省地方標準1項，5項成果入選國家鐵路局重大科技創(chuàng)新成果。他本人也入選第四屆中國科協(xié)“青年人才托舉工程”，榮獲“湖北向上向善好青年”“茅以升鐵道工程師”“詹天佑鐵道科學技術青年獎”等榮譽。

科研路上，并非所有努力都有回報，但總有一些堅持能在沉寂中綻放出希望之花。只要勇往直前，終將不負韶華，不負自己。當下，一場橋梁智能建造和智慧管養(yǎng)的科技革命正在蓬勃發(fā)展，王翔也將義無反顧、持續(xù)奮進，做橋梁科技的終身“攀登者”。

青春由磨礪而出彩

人生因奮斗而升華

大橋青年將以榜樣為帆，破浪前行

在筑路架橋的征程中勇立潮頭

在實干擔當的賽道上奮力奔跑

讓青春綻放出更加絢麗的光彩

......

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜賀佳龍

圖片｜史萬福 童歡

來源｜團委

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