匠心筑夢山河壯闊

實干擔當續(xù)寫華章

“五一”國際勞動節(jié)之際

中國鐵建建設者

在重大工程一線的奮斗身影

頻繁亮相中央主流媒體

鏡頭之下

是穿山越海的建造實力

筆墨之間

是扎根一線的初心堅守

讓我們共同見證

新時代鐵建人篤行奮進的昂揚姿態(tài)

人民日報

5月1日，《人民日報》2版刊發(fā)《習近平總書記同勞動者在一起的故事》，報道回顧了2013年農(nóng)歷除夕，習近平總書記來到中鐵十四局北京地鐵8號線施工工地看望一線勞動者的一幕，報道中特別提及了中鐵十四局項目測量主管李維川。他牢記總書記殷殷囑托，深耕地下工程一線，化身盾構(gòu)機的“眼睛”，于地下數(shù)十米深處緊盯精準數(shù)據(jù)、領(lǐng)航工程建設，以實干擔當踐行初心使命，用心用情奮力譜寫新時代勞動者的奮斗贊歌。

5月4日，人民日報海外版聚焦香港北都基建新進展，報道粉嶺繞道（東段）正式通車投用等消息。線路通車后，將進一步優(yōu)化粉嶺片區(qū)通行路徑，無需繞行上水、粉嶺市中心現(xiàn)有道路，高峰時段可有效縮短車程。項目落地踐行“基建先行”“城鄉(xiāng)共融”原則，是香港北都建設的重要里程碑。

新華社

5月1日，新華社以《砥礪奮進再出發(fā)——習近平總書記的節(jié)日祝福和誠摯慰問激勵廣大勞動群眾擔當作為》為題，報道了全國勞動模范——中鐵二十五局一公司總工程師林高山分享感悟、帶領(lǐng)團隊積極投身粵港澳大灣區(qū)建設的生動實踐。該報道還獲《人民日報（海外版）》《新華每日電訊》《光明日報》《經(jīng)濟日報》《科技日報》等10余家國內(nèi)主流媒體轉(zhuǎn)發(fā)報道。

5月1日，新華社刊發(fā)《“五一”不停工 汗水繪新景——湖北重大項目建設一線見聞》，報道了由中鐵二十局承建的宜涪高鐵9標項目建設者“五一”堅守一線，全力推進工程建設的新聞。

5月1日，新華社通電報道中鐵二十五局參建的濰宿高鐵至青島連接線最長隧道——陽山隧道順利貫通，為后續(xù)施工提速奠定堅實基礎(chǔ)。該項目建成后將對膠東半島北上京津冀、南下長三角及更遠地區(qū)的旅客往來和經(jīng)濟交流起到重大推動作用。

5月1日，新華社以《陜西安康：“五一”假期不停工 西渝高鐵建設忙》為題，對中鐵十九局康渝高鐵安康漢江大橋施工現(xiàn)場進行報道。作為西渝高鐵全線控制性工程，五一假期期間，項目建設者堅守一線、搶抓施工黃金期，全力攻堅關(guān)鍵節(jié)點，管理人員全程在崗值守，從嚴從細筑牢安全防線、嚴控工程建設質(zhì)量，以實干擔當奮力跑出西渝高鐵重點項目建設“加速度”。

5月2日，新華全媒頭條報道甬舟鐵路金塘海底隧道穩(wěn)步掘進，聚焦中鐵十一局大盾構(gòu)操作手孫文博和團隊面對管片上浮控制、帶壓換刀等世界級難題，反復試驗、不斷優(yōu)化，參與研究的多項課題達到國際領(lǐng)先水平，目前已操作盾構(gòu)機安全掘進超3000米。他們以實際行動詮釋了勞動最光榮、勞動最崇高、勞動最偉大、勞動最美麗的時代價值。

5月2日，新華社報道了由鐵建國際、中鐵十五局參建的香港北部都會區(qū)首個大型運輸基建項目粉嶺繞道（東段）舉行通車儀式。該項目建設過程中，施工團隊創(chuàng)新采用橋梁轉(zhuǎn)體工藝，創(chuàng)下全球最大33度彎曲度轉(zhuǎn)體橋紀錄，施工高效且不影響港鐵正常運營。同時中國鐵建深度參與香港本地作業(yè)指引編制，把企業(yè)技術(shù)規(guī)程融入地方標準，為基建技術(shù)標準走向港澳及海外探索出成熟路徑。香港TVB、華僑報、中通社、大公文匯報等多家當?shù)刂髁髅襟w也進行了同步報道。

5月2日，新華社報道了“五一”期間，在中鐵十一局承建的西渝高鐵重慶樞紐1標將軍巖隧道施工現(xiàn)場，項目建設者堅守一線，推進隧道進入沖刺階段的繁忙景象。

5月3日，新華社聚焦海太長江隧道掘進抵達江底最深點，我國自主研制、最大開挖直徑達16.64米的“江海號”盾構(gòu)機已獨頭掘進至5316米，參與施工的中鐵十四局團隊正在全力保障新“萬里長江第一隧”向順利貫通的目標堅實邁進。

5月3日，新華社聚焦中鐵二十二局承建的義龍慶高速公路首座隧道——大丘田隧道實現(xiàn)雙幅貫通。大丘田隧道的雙幅貫通既是中鐵二十二局深耕山區(qū)基建、錘煉隧道施工技術(shù)的實力見證，也是智能化建造技術(shù)落地山區(qū)高速工程的生動實踐。中央電視臺《新聞直播間》《新聞30分》、中央人民廣播電臺《新聞進行時》欄目同步報道。

5月3日，新華社刊發(fā)視頻，報道了中鐵二十局參建的青島地鐵9號線項目加快建設、建設者在“五一”國際勞動節(jié)期間堅守施工生產(chǎn)一線的新聞。

5月3日，新華社刊發(fā)視頻，展示了中鐵二十局承建的甕馬鐵路南北延伸線鋪架項目假期期間加快進度、忙碌施工的景象。

5月4日，新華社以《“五一”假期多地鐵路工程建設持續(xù)推進 重點項目加速實施》為題刊發(fā)通電，報道了由中鐵十一局、中鐵十六局、中鐵十八局、中鐵二十局、中鐵二十一局、中鐵二十三局、中鐵二十五局建設者們堅守一線、連續(xù)奮戰(zhàn)，助推一項項工程加快推進，為完善國家鐵路網(wǎng)、服務區(qū)域經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入動能。

中央廣播電視總臺

5月1日，《新聞聯(lián)播》欄目播發(fā)“實干篤行創(chuàng)偉業(yè) 團結(jié)奮斗新征程——苦干實干 敬業(yè)奉獻 為實現(xiàn)宏偉藍圖而不懈奮斗”五一專題報道，聚焦報道了中鐵十四局獅子洋通道項目和中鐵十八局參建的滇中引水工程建設現(xiàn)場。建設團隊堅守施工一線，統(tǒng)籌現(xiàn)場生產(chǎn)、嚴控工程質(zhì)量、搶抓建設節(jié)點，以實干擔當推進超級工程提質(zhì)提速，為粵港澳大灣區(qū)“1小時交通圈”建設和打通滇中水資源調(diào)配關(guān)鍵脈絡提供重要支撐。

5月3日，《新聞聯(lián)播》欄目《以實干篤行創(chuàng)偉業(yè) 團結(jié)奮斗新征程》報道了中鐵十一局青年突擊隊助力西渝高鐵建設的故事。西渝高鐵全長739公里，設計時速350公里，分西安至安康和安康至重慶兩段建設，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分。線路建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。

5月5日，《新聞聯(lián)播》欄目《以實干篤行創(chuàng)偉業(yè) 團結(jié)奮斗新征程》報道了中鐵十一局溫福高鐵福建段堅守一線、施工建設的故事。溫福高鐵建成后，將有效提升東南沿海高速鐵路客運能力，對推動沿線地區(qū)深度融入“長三角一體化”和“海絲”核心區(qū)建設，促進東南沿海經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展，完善國家沿海高速鐵路網(wǎng)具有重要意義。

5月1日，中央電視臺“開局‘十五五’ 實干創(chuàng)未來”、《朝聞天下》欄目專題報道了中鐵十一局、中鐵十四局參建的成渝中線高鐵，中國鐵建大橋局參建的宜涪高鐵及中鐵二十局參建的西渝高鐵建設進展，建設團隊依托智能工裝設備和數(shù)字化精調(diào)系統(tǒng)，對關(guān)鍵工序?qū)嵭芯裙芸?，加快控制性隧道工程掘進進度，節(jié)日期間堅守一線，高效提速推進西部綜合交通樞紐工程進度。

5月1日，中央電視臺《東方時空》欄目報道了中鐵二十一局成渝中線高鐵項目建設情況，建設者們輪班作業(yè)，加快無砟軌道施工，為明年順利通車奠定堅實基礎(chǔ)。成渝中線高鐵作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的重要交通紐帶。

5月1日，中央電視臺《焦點訪談》欄目報道中鐵建設承建的南京北站現(xiàn)場建設情況，3700名建設者弘揚勞動精神，堅守施工一線，全面沖刺站房主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵施工節(jié)點。南京北站從開工伊始策劃了50項綠色低碳技術(shù)，已經(jīng)逐步落地16項，成功入選全國第二批綠色低碳先進技術(shù)示范項目清單。

5月2日，中央電視臺《晚間新聞》欄目以《禮贊勞動 重大工程有序推進》為題，報道了中鐵十六局承建的引漢濟渭二期黃午隧洞關(guān)鍵區(qū)段提前貫通。作為引漢濟渭工程二期工程南干線最長隧洞，黃午隧洞全長69.4公里，項目團隊采用“強支護、快封閉、控沉降、抑變形”一體化支護體系，在洞內(nèi)全斷面布設高精度位移監(jiān)測點，為隧洞安全掘進和后期運營提供全周期技術(shù)支撐。

5月3日，中央電視臺《新聞直播間》《中國新聞》《今日環(huán)球》等欄目，以《海太長江隧道抵達長江水下75米最深點》為題刊發(fā)報道，五一勞動節(jié)期間，海太長江隧道項目團隊攻克超長距離、復雜地層等極限考驗成功穿越最低點，相關(guān)內(nèi)容獲得全網(wǎng)千萬關(guān)注。

5月3日，中央電視臺《繽紛假期 活力中國》欄目以《湖南長沙 長贛高鐵湖南段最長隧道施工正在推進》為題，報道了五一期間中鐵十一局堅守崗位，加速推進蘇家隧道建設的情況。

5月4日，中央電視臺《直通港澳臺》欄目以《廈金大橋（廈門段）下穿隧道管線遷改加快推進》為題，報道了中鐵二十二局承建的廈金大橋（廈門段）A4標段三工區(qū)呂嶺路下穿隧道施工現(xiàn)場。建設者們堅守崗位，加快推進管線遷改，并同步做好施工路段臨時封閉與車輛繞行引導，全力搶抓工程進度。

5月4日，中央電視臺《晚間新聞聚焦中鐵十四局承建的深圳地鐵17號線建設一線，報道百鴿籠站節(jié)日期間施工大干的場景。深圳地鐵17號線作為連接深莞惠都市圈的關(guān)鍵紐帶，這條承載著市民出行期盼的骨干線路，在無數(shù)建設者的堅守下穩(wěn)步推進，項目團隊用實干刷新著工程進度條。

5月5日，中央電視臺《中國新聞》欄目報道了中國首臺三圓組合管幕機“鹿城號”在鐵四院、中鐵二十局聯(lián)合設計施工的海南三亞河口通道工程施工中投入使用?！奥钩翘枴敝睆絻擅?，通過三管同步頂進，可完美適配海底高水壓復雜地層的嚴苛施工條件，為全球濱海水域大斷面地下空間建造開辟了全新技術(shù)路徑。

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