4月5日，由四川高速公路建設開發(fā)集團有限公司投資、四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司設計、四川公路橋梁建設集團有限公司施工的四川宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（以下簡稱“宜攀高速新金段”）控制性工程——約烏拉達特大橋順利實現全幅貫通，為宜攀高速全線建成通車奠定堅實基礎，也為大小涼山地區(qū)交通互聯互通按下“快進鍵”。

約烏拉達特大橋位于四川省涼山州雷波縣，為主跨280米的上承式鋼管拱橋，全長404米，銜接西蘇角2號、3號隧道，是宜攀高速新金段重點攻堅工程。大橋地處地質斷裂帶，跨越金沙江支流，邊坡角度最大超80度，橋臺與下方道路最大高差近150米，施工場地狹窄，且常年面臨陣風、地質災害等風險，具有“地形險、安全風險高、施工條件差”三大挑戰(zhàn)。

面對復雜環(huán)境，項目團隊組建專項攻堅小組，以技術創(chuàng)新引領施工突破。項目多次組織專家現場踏勘論證，摒棄傳統模式，創(chuàng)新推行“無便道化”施工理念，打造“纜索吊+索道橋”一體化施工系統，破解材料轉運、混凝土澆筑等難題。同時，項目成功應用極破碎巖層錨索二次成孔、大噸位鋼箱梁整體吊裝等多項創(chuàng)新工藝，搭建裝配化焊接平臺，采用水陸一體化運輸模式，形成高山峽谷區(qū)大跨徑鋼管拱橋成套施工技術。目前項目已獲專利1項、工法兩項，節(jié)約工期約3個月、降低成本超1000萬元，為同類型橋梁建設貢獻了“蜀道方案”。

作為連接深山與外界的關鍵節(jié)點，約烏拉達特大橋將大幅縮短雷波縣沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)通行時間，讓周邊部分地區(qū)徹底告別出行不便的歷史。這座“民生橋”“致富橋”，讓雷波臍橙、馬湖莼菜、青花椒等特色農產品出山進城，有效降低物流成本、激活產業(yè)動能；同時有機串聯起金沙江峽谷文旅資源，促進生態(tài)旅游與民族文化融合發(fā)展，為涼山鄉(xiāng)村振興注入強勁交通動能。

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編輯：趙湜

校對：曹晶磊 楊心壤 王洪濤

審核：潘永輝 王碩

來源：蜀道集團

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