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4月28日，交通運(yùn)輸部舉行4月例行新聞發(fā)布會(huì)，介紹“五一”交通運(yùn)輸出行服務(wù)保障工作情況，并回答記者提問(wèn)。其中，交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)楊亮就“手機(jī)+”相關(guān)問(wèn)題做了回答。

據(jù)介紹，為更好滿足群眾出行需求，在廣泛調(diào)研、深入研究的基礎(chǔ)上，近期，交通運(yùn)輸部正在部分省份積極穩(wěn)妥開(kāi)展“手機(jī)+”無(wú)卡便捷通行先行試點(diǎn)。與過(guò)去大家在高速公路上通行人工收費(fèi)車道時(shí)既要停車取卡、又要還卡支付的操作不同，這種模式依托手機(jī)提供服務(wù)、以車牌識(shí)別技術(shù)記錄車輛信息，能幫助大家實(shí)現(xiàn)“免領(lǐng)卡、免還卡”通行高速。

這種模式不但使用起來(lái)更為簡(jiǎn)單，還能夠減少車輛通行時(shí)間，提高出行效率。楊亮表示，希望通過(guò)推廣這種高速公路收費(fèi)新模式，讓大家的出行更安心、更舒心、更便捷。

為確保新模式平穩(wěn)落地、與現(xiàn)有體系高效協(xié)同，交通運(yùn)輸部進(jìn)行了系統(tǒng)性規(guī)劃與部署，重點(diǎn)圍繞模式定位、服務(wù)入口、安全保障三個(gè)核心維度，制定了周密的實(shí)施方案和保障舉措。

一、明確模式定位，構(gòu)建多元化收費(fèi)服務(wù)新格局。

楊亮表示，“手機(jī)+”無(wú)卡便捷通行并不是要取代目前的ETC、人工收費(fèi)等現(xiàn)有收費(fèi)模式，而是作為有益補(bǔ)充，與之長(zhǎng)期并行、協(xié)同發(fā)展，公眾可根據(jù)自身的需要來(lái)選擇收費(fèi)模式。

下一步，推進(jìn)工作將嚴(yán)格遵循“三先三后”的審慎原則，即“先人工收費(fèi)車道、后ETC車道”“先客車、后貨車”“先出口、后入口”，確保技術(shù)成熟、運(yùn)行穩(wěn)定后再逐步拓展。根據(jù)試點(diǎn)計(jì)劃，到2026年底，大家在川渝、江蘇等地區(qū)的收費(fèi)站人工收費(fèi)車道上，就可以采用“手機(jī)+”無(wú)卡便捷通行模式進(jìn)入高速公路，并可在全國(guó)各地任意高速公路出口無(wú)卡停車支付后通行。后續(xù)，交通運(yùn)輸部將根據(jù)試點(diǎn)情況，逐步擴(kuò)大實(shí)施范圍。

二、統(tǒng)一服務(wù)入口，打造全國(guó)一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

目前，江蘇“茉莉暢行”、重慶“高速碼上行”等地方平臺(tái)已先行開(kāi)展試點(diǎn)，為車主提供了初步的無(wú)卡通行體驗(yàn)。為解決地方平臺(tái)服務(wù)地域受限的問(wèn)題，交通運(yùn)輸部正在加快建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一的“e路暢通”服務(wù)入口。

該部級(jí)平臺(tái)將作為全網(wǎng)統(tǒng)一的服務(wù)總樞紐，與各省平臺(tái)實(shí)現(xiàn)用戶體系互通、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)互聯(lián)。非注冊(cè)用戶可通過(guò)掃碼方式在收費(fèi)站完成通行與支付；注冊(cè)用戶則可享受“入口自動(dòng)識(shí)別抬桿、出口掃碼支付”的更高階服務(wù)。預(yù)計(jì)“e路暢通”平臺(tái)將于近期完成內(nèi)部測(cè)試并面向全網(wǎng)用戶開(kāi)放。未來(lái)，車主可自由選擇使用部級(jí)平臺(tái)或任一省級(jí)平臺(tái)通行全國(guó)高速公路，享受規(guī)范、統(tǒng)一、便捷的“一站式”服務(wù)，這種體驗(yàn)將類似于民航領(lǐng)域的“航旅縱橫”。

三、筑牢安全防線，確保數(shù)據(jù)與資金安全運(yùn)行。

在數(shù)智化發(fā)展過(guò)程中，安全是公眾最關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)于“手機(jī)+”無(wú)卡便捷通行，交通運(yùn)輸部將重點(diǎn)圍繞數(shù)據(jù)加密與可信存證兩個(gè)維度，為公眾出行建立完善的安全防護(hù)。用戶的身份信息、支付信息及通行數(shù)據(jù)等敏感數(shù)據(jù)，都會(huì)采用國(guó)產(chǎn)加密算法來(lái)加密傳輸和儲(chǔ)存，相當(dāng)于為用戶信息加了一把“防盜鎖”。同時(shí)，交通運(yùn)輸部還將采用可信存證技術(shù)，確保通行數(shù)據(jù)完整且不被篡改，相當(dāng)于為通行信息留存了“生產(chǎn)記錄”。通過(guò)這兩個(gè)維度的安全防護(hù)體系，可以有效防止數(shù)據(jù)泄露、識(shí)別身份仿冒、降低資金風(fēng)險(xiǎn)，保障大家的信息安全與切身權(quán)益，讓大家能夠無(wú)憂通行。

下一步，用交通運(yùn)輸部將在優(yōu)化完善各類高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)模式的基礎(chǔ)上，持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)升級(jí)，推動(dòng)各類通行模式優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合增效，共同推動(dòng)路網(wǎng)運(yùn)行效率與服務(wù)品質(zhì)雙提升，切實(shí)滿足人民群眾便捷美好出行需求，不斷提升高速公路出行服務(wù)水平。

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來(lái)源：交通運(yùn)輸部

責(zé)編：程子研

校對(duì)：苗挺節(jié)

審核：余大鵬 陳露

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